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第123章（第1页）

是鉴于土耳其的漫长交通线。

但是，土耳其人继续利用美、英之间在土耳其合作的重要性方面的意见分歧。

1他们要求英国加派一倍的皇家空军中队，并要求获得大量武器装备，据估计，就算能办得到的话，这些装备从英国运到土耳其，也将需要四个月时间。

21944年1月，谈判陷入僵局，这时，英国驻土耳其大使可能建议过&ldo;最好是中断360谈判并断绝友好关系&rdo;，对此艾登回答说，此刻不能采取这一步骤，而必须&ldo;尽量把这一件难办的事办好&rdo;。

3英国陆、空军代表团于1944年2月3日离开土耳其。

《泰晤士报》驻安卡拉记者9日报道说，盟国中的一些方面近来已开始怀疑，土耳其的这些辩解和要求是否仅仅是&ldo;玩弄手法，以逃避&rdo;英土联盟所规定的各项义务，与此同时，一位尽职的土耳其新闻记者艾哈迈德&iddot;埃明&iddot;亚尔曼连忙驳斥说，英国运交土耳其的军火大大低于他们所答应的数字，而且，有些是有缺点的；4而当3月1日宣布英、美已停止向土耳其供应军火的消息时，一位未来的土耳其外交部长写道：&ldo;好象他们以为土耳其为了得到区区几便士的军火就可以指望它会在某一时刻将自己的手脚都捆绑起来，跳入火坑内。

英国难道竟设想上耳其也会扮演它的印度和非洲雇佣军的角色吗？&rdo;1人们将回想起，根据1941年10月9日克洛迪乌斯协议的规定，德国在履行了向土耳其提供军火的保证情况下，就应从1943年1月15日起自土耳其获得相应比例的铬的供应。

2德国曾想方设法来履行它在合同中一方的义务，并提供给土耳其一亿马克的补充信贷用来购置军用品。

1941年希腊陷落后，由于恐慌而被土耳其炸毁的横跨马里查河通往保加利亚的铁路桥梁，在德国人的帮助下得到了修复，并于1943年间通车，德国还供给土耳其一些机车和车皮，以便利商品交换。

因而到1944年2月底，德国获得了将近六万二千吨的铬，而且交货数量实际上还在增加。

3关于英、美政府阻止这种交易采取的步骤，已在前面的一章里叙述过了。

41944年4月14日英、美大使分别递交给土耳其内容相同的照会，警告他们除非停止对德国战略物资的供应（除了铬之外还包括棉361花、铜和铬黄），否则将实行封锁，1土耳其政府这时终于屈服了。

两1见赫尔：《回忆录》，第2卷，第1370页。

2威尔逊：《1943年2月16日至1944年1月8日的中东战役》，第303‐314段；参阅同一作者的《海外八年》，第187页。

3根据冯&iddot;巴本所述，以&ldo;西塞罗&rdo;文件为依据（《回忆录》，第516页，并参阅第514页），虽然他的记述看来把英国大使在1943年12月置于无法忍受的地位。

冯&iddot;巴本还将1944年1月中旬土耳其总参谋长费弗齐&iddot;查克马克元帅的退休归因于英国的压力（第519‐520页）。

4《祖国报》（vatan），1944年2月11日。

另一方面，威尔逊将军于1944年2月11日声称，自阿达纳协议签订以来，除了给土耳其三十三万吨货物供其军用和民用之外，中东司令部还运送给它一千三百辆汽车、三百辆坦克、二千三百门大炮以及十万零八千吨补给品；或许土耳其的运输工具无法运输他们所想要的那个数量（《1943年2月16日至1944年1月8日中东的战役》，第308‐312段）。

1内吉梅丁&iddot;萨达克，于1944年3月2日的《晚报》（aksa）。

2见上文，原著第31页，第82页。

31944年4月8日的《泰晤士报》，4月11日的《曼彻斯特卫报》；议会问题，1944年4月18日（下院辩论，第5辑，第399卷，第7‐8栏）。