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第91章（第2页）

如果这些市井传说是真的话，那么“新东方公主”

号确实“死有余辜”

。

“新东方公主”

号落此下场，无疑给赌船下海聚赌笼上一层阴影，一些赌客担心生命安全，而弃海登陆。

何鸿喜笑颜开。

这起严重事件终于震动了无动于衷的港府。

港府发言人孙明杨表示，将对从香港驶出，而没有目的地，航行后仍驶回本港的船只实行监管；如发现某一船只在香港海域内开赌或进行其他非法活动，将由政务司向法庭申请禁止令，禁止该船只在一段时间内经营。

另外，港府有关部门开始准备草拟有关法例。

且不论法例能否通过。

就算港府立例管制，管制的范围仍是很有限的，香港是自由港，它不会禁止客轮游轮来香港接客（如果航船是有目的地的话），它的监管权限也只是在香港海域内。

8月的赌船灾难及港府要员的表态，并没能遏制住波涛汹涌的公海赌博潮。

进入9月，一个不祥的消息传到何鸿耳中：大马赌王林梧桐行将杀入公海！

林梧桐掀起赌海巨澜

林梧桐1918年生于福建省安溪县，20岁来马来西亚谋生，是个木匠出身的建筑商。

1965年，林梧桐在华裔银行家的支持下，在吉隆坡附近的金马仑高原（又名云顶高原）兴建酒店。

1970年获首相特许在酒店开办赌场，人们把这种集度假旅游为一体的赌场式酒店称为“卡西诺”

，到现在林梧桐在云顶共有6座大型卡西诺星级酒店。

林梧桐有三大集团公司，赌业是其中之一，据1994年美国《福布斯》杂志统计，林氏的资产逾50亿美元，排大马第二位，而同期的澳门赌王何鸿只有19亿美元。

1993年9月，林梧桐挟赌业的赫赫名声和雄厚财力，正式涉足公海赌业。

他斥资2．5亿新币（1美元兑1．38新元）在瑞典购买了两艘巨型邮轮，其中一艘“宝瓶星”

号排水量为4万公吨，船高12层，载客1900人，比世界著名的“伊丽莎白2号”

还多出100人，是目前航行于东南亚的最大邮轮。

林梧桐按照五星级度假式邮轮进行改装并投入营运，并不是“新东方公主”

号那种地道的赌博“贼船”

。

因此，上船之人，除赌客，还有游客，他的这种经营方式，就是在严厉禁赌的国度也不会因为附设赌场而禁止停泊和接客。

但他确确实实是靠邮轮上的卡西诺作为揽客的重要设施。

第五部分海上公赌鬼王叶挑战赌王（8）

林梧桐把他的卡西诺邮轮统称为“丽星邮轮”

，以西洋星座命名他的邮轮群。

“宝瓶星”

号行走于马六甲海峡；“双鱼星”

号航行于香港与海南岛之间。

1994年林梧桐投资10亿新币扩展他的邮轮群，除购入“白羊星”

号、“金牛星”

号、“双子星”

号，还在芬兰订造一艘排水量为7万吨的未来世界最大的超级邮轮。

林梧桐计划增设日本、台湾以及亚洲其他航线，最后将航线延伸全球。