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第7章 空间势能表达式（第4页）

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四维空间的势能常数g竟然是光速的三次方倍，这样换算下来需要贯穿五维空间的能量，就不是1.2倍的能量系数能够达到得了。

这个可以通过基本的计算验证：空间势能Es=Vgn=a^4*4*C^3，加上五维空间的自身的能量公式为E=a^7*K*C^3。

将这两个公式进行对比，如果都是单位体积，那么a不管是几次方，在数学上来讲都等于1。

这时的空间膨胀系数K已经换算成三维宇宙的膨胀系数，其取值范围应该在（1，7）之间，对于最终的计算结果这两项会出现最高1.6倍的差距。

那么决定最终能量大小的，是光速的三次方加上光速的三次方。

很明显，想要贯通五维空间，其能量系数应该是1~1.6之间。

具体取决于贯通位置对应的三维本宇宙膨胀系数。

这还是在单位体积的情况下，如果通过物体体积大于单位体积，这个值还会增加实际a值的三次方倍。

这样对比的话，陆平设定的1.2倍安全系数，肯定就不够用了。

不过好的一点是，需要抵消的势能，并没有超出三维空间的能量层级。

这也从理论上证明了，从三维空间是可以直接贯穿五维空间的。

有了这个结论，想要进行陆平线实验的话，超级引擎的输出功率无疑还得成倍增加。

这个问题倒也好办，一台不行就两台，两台不行就弄一个超级引擎矩阵组合。

还好，当前所处的几何中心K值本来就不高，理论上只需要1.25倍的输出功率，就能够贯穿其对应的五维空间坐标点。

只是这样贯穿的通道边长只有1米，连一艘飞船都无法通过。

为了尽快验证陆平线理论成立，一米就一米吧。

只要验证了理论的可行性，回去再设计更强大的维度引擎矩阵，到时候就能在任意坐标开辟前往五维宇宙的简化版星门。

实验团队将两台超级维度引擎叠加起来，一主一副。

这样的最大输出功率直接翻倍，最大达到了2.4倍。