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但这种楼船的缺陷很大,相较于运输货物的船只,它更像是用来指挥的战船,
隋唐宋元时期,华夏的造船业依旧是世界顶尖。
隋炀帝时期,杨广为了下江南而建造的巨大的龙舟,高度达四丈五尺,长度达二十余丈,能够容纳六七百人。
唐朝时期的船舶体型巨大能容纳近千人、结构合理、建造坚固异常,安全性也是非常强的,因此,来外国使臣来此都十分喜欢乘坐唐朝船舶。
而宋元时期的船舶制造,也在前代的基础上获得了迅猛的发展,全国各地,几乎都有能够生产较大船舶的造船工厂。
不少厂商能生产出增大船体、结构设计合理,行船工具改进等的船舶,由此可见,造船的规范化已经初具雏形。
在元代除了官府的造船厂之外,民间的造船厂也获得了极大地发展,造船力量不论是官方还是民间,都是十分雄厚的。
明代时,由于有南京龙江造船厂、山东北清河造船场以及淮南清江造船厂等的扶持,故而,大明王朝造船的实力和基础也是非常雄厚的。
当时奉旨七下西洋的郑和所乘坐的宝船就是一个很好的例子,两万八千人的规模之宏大,就算是两百年后的西班牙舰队都无法比拟。
唯一不足就是,郑和宝船主要用于贸易,配备的火器火炮算不得先进。
李斯也知道海洋之外可攫取巨额的财富,但是它也知道想要升级大秦的造船业,要花的钱也不少。
因此,他并没有直接给嬴政建议,而是十分保守的回答道:
“陛下,且先再观察一番后世的英吉利国,若是有值得借鉴的地方,我大秦再着手此事也不迟。”
...
大明永乐帝位面。
朱棣很不高兴。
“这后世人未免太过于短视,不过是些许香料而已,要是大明的船队抢了一次,那些海外的外邦人不就不愿意继续种植香料了?
而且,我大明收购万斤才给他们一两银子,这点钱我大明还是付得起的,为了这么点钱我大明就不要脸皮,实在太不值当。”
顿了顿,朱棣看向英吉利的发家史,:“还有这英吉利国,竟然主动勾结,官匪勾结,这样的朝廷和蛮夷有什么区别?”
然而,
朱棣不知道的是,
接下来西班牙和英吉利的交锋之中,
他看不上的海盗发挥了如此大的作用。
天空之中,石碑继续滚动。
...
【然而,英吉利的一系列举措触动了西班牙的奶酪,西班牙国王派出来所向披靡的舰队,试图攻打英吉利。
】
【1588年,英西大海战爆发。
西班牙“无敌舰队”
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