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第74章（第2页）

&rdo;这方面确实得到了发展，以致埃及象土耳其一样变戍了欧洲的经济附庸。

更特别的是，埃及转变为单一农作物出!1导向的社会，主要依赖原料出口来偿付进口的制造品。

转变的特征之一是允许外国人有权购买任何种类的土地，他们很快利用这种机会通过抵押和贷款得到大量的农业财产。

其中仅有西方人，还有地中海东部各国的人（叙利亚人、黎巴嫩人、亚美尼亚人、犹太人和希腊人），他们先是作为代理人、拍客和中间商获得资本，然后投放于购买土地。

农民失去了大最的可耕地，这些可耕地落人外国人或本国人之手。

钧世纪末，在总共914万土地所有者&ldo;!&rso;，有}}}万户只有不到5费丹的上地（这是维持生活所必需的最起码的土地，一费丹为}2q1平方米，相当于一英亩强）。

而占全国2}5的土地，}[i}}}万费丹的土地为12000个个人或公司所有。

在外国资本投放于农业的同时，外国人也支配了埃及的商业。

由于在埃及实施1838年的英土商务条约，亚历山大的西方商行能直接派代理人到农村向农民购买农产品。

他们遇到的唯一竞争对手不是埃及本地人，而是地中海东岸国家的商人。

棉花出口的数量急剧增加，特别是在美国内战切断了英国棉纺工业原料主要供应来源的那一段时期。

}8}1年，25万费丹的棉田里收获了50万坎塔尔棉花（1坎塔尔等于99磅）。

但到1sss年，棉花种植面积增加了4倍，而收获量增加了3倍。

种植面积从i8}2年的}}s万费丹增加到i9j}年的528。

3万费丹。

农业产_}r的增加需要运输设施的相应扩大。

i}年，第一条铁路通车，到1913年，全国已有}r:}}公里标准轨距的铁路和1376公里的小火车铁路。

还有长达5、200公里的电报线路。

同时，亚历山大港得到多次的扩建和改善，在苏伊士运河旁建立了苏伊士新港和塞得港。

运河的通航本身使埃及成为大量的国际交通必经之咽喉。

所有这些发展反映了埃及己被迅速纳入全球性的市场经济之中。

j冬速度从外贸增长的程度看得很清楚，外贸总值从1793年的}}a万埃镑，增至1s}o年的5}d万埃镑，18}iq年的}l}万埃镑及}}1}年的sao}万埃镑。

但是，应考虑到，这一令人瞩目的经济增民是在埃及处于依附的第三世界的情况下产生的，所以没有取得相应的经济发展。

埃及经济的所有部门‐农业、商业、财政和运输都服务于种植和向国外出口棉花，获利的只是外国商人、银行家和本地一小帮上层人物。

广大农民仍象数千年来他们的祖先一样，日不识丁，病魔缠身，在尼罗河两岸辛勤劳作，难得温饱。

欧洲的投机商和冒险家受到治外法权的保护，在埃及为所欲为，他们仅仅服从本国领事，而本地法院无权审理他们，其中许多人在约计17个外国领事的庇护下靠走私鸦片和烟草而大发其财。