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第95章 送上门的SQL（第1页）

有了方向，后面的路子就很好走了。

马凡通过二哥的知识知道用SQL就可以处理大批量数据。

但是。

。

。

他不会啊！

二哥也没教给他怎么写SQL啊。

现在团队销售这些马凡都已经不怕了，而且马凡真的充分发挥了新手运气的光环，他负责的那几条航线，天天上调票价，到最后舱位不够用了，和航线管理员连吵架带央求的又多给放了几个出来。

星姐在后台看着马凡的数据不禁咂舌：“这小子，知道他干什么上手都快，没想到这么快，这条线这么长时间销售低迷都快不保变了，怎么他一上手就一下卖的这么好？”

（保变：简单来说就是飞机飞行一趟能不能保底变动成本，包括航油、航路使用费、起降费、维修费等等，一般来说，飞机如果飞出去连变动成本都无法保证，那这趟航线100%是赔钱的，如果长时间不保变，这条航线是完全有可能被航空公司从成本的角度考虑直接取消的。

）

马凡当然不知道为什么自己接了这两条航线突然就这么好，他看黑屏的历史数据发现这两条线真的就是垃圾航线，但是突然一下就火起来了。

马凡也没管，反正自己卖得好就得了呗。

当然了，饭要一口一口吃，路要一步一步走，先把自己销售的这些工作都摸透摸熟悉了，后面在琢磨考核的事儿吧。

反正离下次考核还有半个月左右呢。

不急不急。

其实团队销售没什么特别难搞的，很多的航司为了确保自己的上座率，会把一些好的航线和一些不好的航线打包起来形成竞拍包，然后放在团队销售网站由代理人进行竞拍。

有好的就有坏的，不能厚此薄彼。

在完成竞拍之后会有对应的销售经理联系代理人，建立起相关的联系。

在后面代理人有相关的问题，包括票价、座位数量都直接和销售经理联系，销售经理出面去和航线管理员沟通。

但是销售经理要做的一个事情就是防止团散倒挂，就是团票的价格比散客的价格还要低。

但是这个低一天两天一趟两趟航班的倒是也无所谓，但是要是连续好几天，你的团队销售价格都比散客票价还要低，那就不行了，起码销售经理要出面和代理人谈一谈，如果谈一谈没效果，那就需要马凡出马了，作为营销的监察考核主管，他需要和代理人喝喝茶敲打敲打了。

一般大家出去旅游，买的机票大部分都是这种团队票，相对来说，这种团队票对于旅行社来说是十分合适的，因为他们竞拍的价格肯定是要比卖给你们或者加在旅游团里面的要低得多。