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第84章（第2页）

对此协约国无力回天。

事实上，自英舰于1914年12月击沉奥斯曼&ldo;马苏迪&rdo;号战列舰后，英国、法国，甚至澳大利亚都已在达达尼尔海峡部署了潜艇。

1915年4月25日，澳大利亚&ldo;ae2&rdo;号潜艇清除水下障碍物，成功抵达马尔马拉海。

两艘英国潜艇‐&ldo;e11&rdo;号与&ldo;e14&rdo;号也同样顺利通过海峡，在马尔马拉海巡航数周，击沉了数艘载满物资前往加里波利半岛的奥斯曼军运输船。

但由于海峡与马尔马拉海的水下威胁极多，协约国潜艇舰队也损失严重。

&ldo;ae2&rdo;号潜艇抵达马尔马拉海不过数日，便被土耳其鱼雷艇击沉。

截至5月末，因潜艇网与水雷，法国也已损失两艘潜艇‐&ldo;蓝宝石&rdo;号与&ldo;焦耳&rdo;号。

[3]

德国潜艇轻轻松松便让位于爱琴海公共水域的英舰蒙受损失。

5月25日，正当英国&ldo;胜利&rdo;号战列舰对奥斯曼军在澳新湾的阵地发动炮击时，德国&ldo;u-21&rdo;号潜艇向其发射鱼雷并将其击沉。

事发时正值晌午，交战双方视野都非常开阔‐这对土耳其人来说是个好消息，却给岸上的澳大利亚与新西兰士兵沉重的打击，使其士气低迷。

&ldo;胜利&rdo;号不到20分钟便彻底沉没，期间多数船员获救，但仍有75名水手与3名海军军官丧命。

两天后，这艘德国潜艇又在赫勒思角击沉英国&ldo;威严&rdo;号战列舰，致舰上49人死亡。

舰上的桅杆倒搁在大陆架上，支撑着倾覆的船体，提醒着协约国海军在达达尼尔海峡战役中经受的惨痛经历。

由于在短期内接连损失3艘战列舰，皇家海军不得不将所有重型战列舰撤出达达尼尔海峡，改由小型潜水重炮舰（专为向岸上发动炮击而建造的潜水船只），及其他不易受潜艇攻击的小型舰船掩护陆地上的军事行动。

尽管如此，对往返于亚历山大港与穆兹罗斯港之间运送兵员与补给的英法船只来说，德国潜艇仍然是很大困扰，令战局更加复杂。

[4]

加里波利的一连串失利在英国国内激发一场政治危机。

1915年5月，英国自由党首相hh阿斯奎斯被迫与保守党组成战时联合政府。

新内阁顺应政局的走势。

保守党成员阿瑟&iddot;詹姆斯&iddot;贝尔福接替温斯顿&iddot;丘吉尔成为海军大臣。

英国海军在达达尼尔海峡行动失败，丘吉尔作为该行动的倡导者也备受谴责，被降职为兰开斯特公爵领地事务大臣，失去实权。

英国政府新成立达达尼尔委员会，取代原先的战争委员会监管加里波利战事。

1915年6月7日，达达尼尔委员会首度召开会议，讨论未来战事。