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第79章 新篇章（第2页）

方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。

调速310，超越高高度前机737报告。”

他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。

陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。

可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。”

“不至于，他也看得出我们意图。”

陈嘉予说。

不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。

幺两三四五，你听我几个？”

岳达超有点没懂，这一套他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起来明明很清楚啊。

他听到方皓在进近那边回：“国航8112，我听你5个。”

语气倒是挺轻松。

陈嘉予这才转过头，跟岳达超说：“看来是没意见。”

岳达超当场佩服得五体投地，没想到radiocheck还能这么玩。

佩服之余他也好奇：“那……有意见是几个啊？”

“看心情，如果不好，就‘干扰了听不清’。”

陈嘉予说道。

那之后的几周，因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧，因此方皓跟他冷战了两天，那几天，波道里多了一架明明指令都能复诵，但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。

五月底的时候，陈嘉予迎来了可以说是职业生涯的第三个篇章——他又改装回了远程宽体的空客A330系列，准备重新飞国际航线。

刘瑞那天跟他提起过这件事，他果真没有食言。

恢复飞行以后，他其实是继续飞了一个多月的国内短线，然后他和陈正和方皓都好好商量了一下重新飞国际线这件事。

国际线活少钱多，可是有时候大四段一走就是一周，适合不拖家带口的人，尤其不适合有小孩的飞行员。

陈嘉予不算在此列，可他和方皓刚刚享受了几个月的温存，这种工作上的变化确实是要找他好好商量的。

方皓听说以后，当然还是百分百支持他的，他说：“咱俩就是新的郑晓旭和楚怡柔，郑晓旭不就是只飞国际大长线的，怡柔排班和我差不多，我看他们这恋爱也谈得挺好。”

陈嘉予被他这一说，觉得特有道理，他原本有点担心他们相处时间会变少，但是方皓态度坚定，字里行间都是信心，他也就没有其他顾虑。

但私底下，方皓也请教了楚怡柔：“晓旭一走就走好几天，你俩这恋爱怎么谈。”

楚怡柔跟他说：“热恋期的时候当然会想啊，有时候姐妹一有什么聚会都带男朋友来，那时候他在纽约洛杉矶什么的来不了，我确实会失望，但是现在就不会了，现在是细水流长。”

本来，陈嘉予是有计划改装波音的宽体客机，也就是7，这样他能飞的机型里面又多一笔。

可是改装训练对于公司来说也是一笔经济账，一位飞行员重新改装一个机型要花公司几十万。

而他在空客A330上面本来就已经有了七八千个小时的飞行时间，改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练一套，几周就做完了，对航司来说省钱，对他来说省时间。

当然，最主要的原因是公司订购了一批22架新的A330-300年底交付，正缺能够立刻上手的机组，所以陈嘉予就又被拉回了空客飞行员的阵营。