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第45章（第2页）

（2）为减轻重量，去掉了驻退复进机。

（3）为提高精度，在落下击发式之外，还设置手动击发式。

1935年初，该型迫击炮经多次审查及试验后，认为兼具发射毒气弹和榴弹的性能，可作为迫击炮批准暂行制式。

布毒车科学研究所研制。

1934年5月，在相马原演习场实施了实兵实物布毒试验。

在这次试验中，位于牵引式布毒车后的布毒设备屡屡发生故障，为排除故障，造成重大伤亡事故，2人中毒，其中1人最终致死。

这一事故使人们深切意识到了牵引式的弊端。

1934年春夏之交，自行式布毒车和消毒车投入实用试验。

习志野学校方面提出对自行式和牵引式的看法，最后大家虽决定布毒车以自行式为佳，但最终牵引式却被批准制式。

化学车由97式中型坦克改制而成，可盛装黄色1号约1吨，或茶色1号500公斤，可进行布毒或喷射，结构上大体成功，但未投入实用。

炮兵用毒气弹炮兵用毒气弹的特征是通常以短时间内大量集中发射作为其首要条件，因此必须选定可集中使用的火炮。

有鉴于此，日军选择了野炮、山炮、105毫米榴弹炮及155毫米榴弹炮作为研究对象。

鉴于糜烂性毒剂有时是以扰乱敌后方阵地为主要目的，故特地研制了100毫米加农炮专用毒气弹。

所用毒气包括窒息性毒剂、糜烂性毒剂及刺激剂三种，后来又使用了上述氢氰酸及特殊燃烧剂。

就弹体来说，理想的是直接使用制式榴弹，但为了更充分发挥毒气的效能，同时也是为了保持密封，无论如何也需要一个炸药室。

为此，就不得不对弹头部做若干改动，但在改动时则尽量使其外径与强力榴弹相一致，而引信及药筒则与榴弹相匹配。

日军共研制了以下四种山、野炮毒气弹。

青白色弹此类炮弹的&ldo;青色&rdo;系指窒息剂，&ldo;白色&rdo;系指液体发烟剂，其主要制剂是光气（青色1号），为易于观测弹着点而在其中添加了10的三氯化砷（白色1号剂）。

黄色弹炮弹的构造与前面的青白色弹相同。

装填物使用的是典型的糜烂性毒剂‐‐‐芥子气（黄色1号剂），但由于黄色1号甲在12摄氏度左右时便会凝结，故在寒冷地带无法使用。

为此，又在其中添加了50的具有同样效力的路易氏气（黄色2号剂），使其在零下30摄氏度时仍能使用。

黄色2号剂的缺点是易被空气中的水分所分解。