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第67章（第2页）

他和尼米兹一样，有组织能力。

他也和尼米兹一样，善于识人、用人、发挥人的才能。

作为尼米兹的重要智囊和代言人，他的思维敏捷、口才出众，能把错综复杂的战略计划讲得条理清楚、头头是道。

他曾根据美国飞行员在中途岛战斗中连续作战、伤亡惨重这一事实，提出实行轮换使用飞行员的建议，以便每个飞行中队在战斗间隙都有休整的时间，使飞行员能有充沛精力，保持高度警惕。

尼米兹完全采纳了这个明智的建议。

从1943年起，美国海军已经有能力组成庞大的特混舰队了。

对这种特混舰队航渡时的壮观景象，有人作过如下描述：&ot;……突然，水平线上出现一些微小的黑点，这些黑点不断扩大，绵延数海里，它们是航空母舰、战列舰和驱逐舰组成的一支特混舰队。

……等到这支庞大的舰队驶近时，人们似乎觉得半边天空都被它们遮暗了。

&ot;

的确如此，海军的状况已不像处于重压之下的1942年了。

这种特混舰队的构成是：若干艘&ot;埃塞克斯&ot;级航空母舰，各载100多架6机；若干艘巨型战列舰，包括4．5万吨的&ot;新泽西&ot;级战列舰；再加上若干艘新型的巡洋舰和驱逐舰。

这种令人生畏的特混编队一般包括12艘航空母舰，6艘战列舰，以及相当数量的巡洋舰和驱逐舰，再不像1942年那样只有一二艘航空母舰了。

海军在1943年估计拥有1．8万架各种类型的飞机，到1944年底增至3万架，质量也越来越高。

其中，f6f、f4u的性能均比日本最新战斗机更为优越。

战争初期，海军拥有32．5万名官兵，到战争结束时，已拥有340万官兵，增长了10倍多。

从太平洋舰队和太平洋海区总部来看，尽管尼米兹等人一再主张精简机构，但机关人数还是由1942年的45人，发展到1944年年中的250人。

这其中的主要原因是，中太平洋部队横跨太平洋的作战指挥和后勤供应任务增加了，特别是对攻克的岛屿需要派部队驻守，要保障部队的供应。

太平洋战争在一定程度上是后勤战。

因为，战斗在远离本土几千海里之外的海面上进行，这就要求有周密的供应体系来保证远洋编队的食品、燃料、弹药供应，还要有在海上进行维修的技术力量。

尽管美国海军对后勤工作重视不够，但海上后勤供应还是取得了一定进展。

第一次世界大战中，美海军就进行过航行中加油的实验。

1939年，尼米兹等人发明和倡导了海上加油新技术。

二次大战开始时，海军苦于缺乏补给船、油船、弹药输送船和其他运输船，临时动用了民用船只，将其配备给海军，编入舰队序列。

这样，就形成了海上后勤保障部队与快速航空母舰编队一道航行的阵势。

这可以说是一种独特的创造，也是对战争艺术的一种贡献。

后勤流动部队不仅要提供浮动的船坞，还设有维修车间。

供应大队则把弹药、食物、生活用品、邮件等送到舰艇上。