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第67章（第2页）

到1980年的12月，突然通知他可以回原来部队了。

当陈士印问到审查了10年，最后有什么结论时，回答说，你的问题已经弄清楚了，没有什么结论。

陈提出，外面的媒体不是把我当反革命了吗？回答是，我们是从别单位接过来的，不知道这回事情。

时间太长，又转交了几个单位，也许没有完整的手续了。

先回家再说吧！

10年了，家里一定发生了很大的变化。

空军把陈士印接到专机部队，当晚就住在机场招待所。

第二天到专机师干部科报到，得到的指令是：先回家等着，从现在起给你发工资。

后来专机部队给陈做了留党察看的处分。

1981年12月25号，陈士印脱下军装，转业到老家沈阳市的一个机床厂工作。

后来当他被晋升为工程师，往个人档案中放有关材料的时候，才被告知：你仍然是党员，而且在干部履历表中也看不出受到过10年的审查，一直到转业都是在空军某部任副大队长。

原来，专机师根据1979年中央文件精神，对陈士印与对我们机组成员一样，做了不作结论不装档案材料的处理。

1980年以后，我在外地回北京探亲时碰到了刚刚结束隔离审查的陈士印，老同学见面，有说不完的往事。

2001年9月，即&ldo;九一三&rdo;事件30年的时候，《中华儿女》杂志社决定发一篇纪念陈修文烈士及报道3685号直升机被劫持经过的文章。

为此，陈士印还特意跑到位于沙河机场不远的航空博物馆，找到那架保留完好的3685号直升机，并在飞机旁边留影，连同那件带着弹孔的皮夹克照片一起在杂志上发表。

陈士印说，当他30年后又见到亲手操纵迫降的飞机，想起当年被迫降怀柔沙峪的经过，内心真不知是什么滋味。

我说，不管怎么样你还能看到一架完整的飞机，可是，我只能见到三叉戟256号专机的部分残骸。

一篇文章只能简单地记述事情发生的过程，却不能真正反映出陈士印复杂的内心世界。

42年过去了，我与自己的同学、战友作为&ldo;九一三&rdo;事件中幸存的飞行员，每谈起这件往事，无不感慨万千。

陈士印的妻子小张在工作单位是一位工作出色的基层干部，陈士印出事以后，她又是一位令人钦佩的贤妻良母，面临周围的政治压力与丈夫不在身边的种种困难，十年如一日，一个人带着孩子，苦度时光。

如今，每想起往事，她仍心有余悸。

关于直升机被劫持经过，有人会提出这样的问题，当时，前驾驶舱的3个人，只有陈士印活着，如何证实他陈述的真实性。

对此，应该从以下三个方面认识：

第一，位于客舱的3个人中，李伟信还健在，虽然他听不到前驾驶舱的对话，但是对3685号飞机的基本飞行过程是了解的，对迫降后发生的情况是亲眼目睹的。

第二，有一点是可以肯定的，如果没有两个飞行员的密切配合，飞机是不可能返航的。

假设一个飞行员想走，另一个飞行员想返航，反劫持的任何行动都不能进行。