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第54章（第2页）

后来，地勤人员来救我，把我背到了抛锚甲板，这里已挤满了人。

我被绑在竹担架上，吊列小艇上，同其他伤员一起被送到轻巡洋舰&ldo;长良号&rdo;上。

11点30分，南云海军中将的幕僚和伤员全都转移到了&ldo;长良号&rdo;。

这艘巡洋舰开动了，桅杆上飘扬着南云的将旗。

与此同时，&ldo;赤城号&rdo;的舰员继续进行努力控制火势。

但越来越明显这是不可能的事。

当&ldo;赤城号&rdo;停车的时候，舰首还朝着顶风方向。

为了躲避正在烧到下面机库甲板的火焰，飞行员和其他舰员，都已撤到抛锚甲板。

由于发电机停止工作，舰上不仅失去了照明，而且灭火用的水泵也随着不能使用了。

机库的防火门已被烧毁，在这种可怕的情况下，化学灭火机也不起作用了。

英勇的舰员找到了几架用手操纵的水泵搬到抛锚甲板上，通过长长的水龙管，把水抽到下面机库和下甲板。

肖防人员带着防毒面具，用笨重的消防设备，勇敢地同大火搏斗。

但是，上甲板每发生一次爆炸，都穿到下面的甲板，伤害了很多人并使他们的殊死的努力受到干扰。

这时，另一支损管队踏过倒下去的伙伴的身体赶上来接着奋战，结果又被另一次的爆炸所击倒。

救护员和自动参加救护的人员从下面挤满伤员的急救站把死伤人员抬走。

医生们象机器一样忙个不停。

机舱没受到损坏，但中段甲板一带的大火切断了舰桥同船的下层之间的一切联系。

尽管如此，但是上面的爆炸，震动和坍塌，再加上传令钟已响过&ldo;停车&rdo;信号，告诉下面的机舱人员某些部分又受到损伤。

但是，只要发动机完好无损，还能使用全速的推进力，他们也别无办法，只能留在战斗岗位上。

他们一再想同舰桥联系，但一切联系的途径，包括许多辅助装置，都已被毁了。

烈火继续蔓延，火势越来越猛，热气通过进气孔，窜进军舰最底下的部分，在那里工作的人员开始因窒息而昏倒。

为了使部下得救，机电长反保庆文海军中佐穿过在燃烧中的甲板，跑上去终于把消息带给了舰长，报告了机舱情况。

舰长立即下令全体机电人员马上到甲板上来，但是，已经太晚了。

带着这道命令试图穿过火海下去的传令兵一去不返，机舱人员没有一个人幸免。

伤亡不断增加，大火越来越无法控制了。

18点，青木舰长最后决定必须弃舰。

伤员转移到掩护的驱逐舰派来停靠在旁的小船和汽艇上。

许多没有负伤的人，跳到海里，游泳离开了&ldo;赤城号&rdo;。

&ldo;岚号&rdo;和&ldo;野分号&rdo;驱逐舰救起了全部幸存人员。

拯救工作结束后，青木舰长于19点20分从一艘驱逐舰拍电给南云海军中将请求批准将被毁的航空母舰炸沉。

联合舰队的旗舰截收到了这份电报。

22点25分，山本海军大将发出暂缓处置那艘航空母舰的命令。

青木舰长接到这一指示后，独自返回&ldo;赤城号&rdo;。

他回到还没有被大火波及的抛锚甲板，把自己绑在锚上待毙。