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苏俄BMP3（第4页）

入水前，驾驶员要竖起车体前的防浪板和后部的通气筒，并将车体底部的排水泵打开[1]。

防护xing能

关于bmp－3的防护xing能，外界报道的资料较少。

根据俄方及外刊提供的资料，bmp－3的车体和炮塔为铝合金装甲全焊接结构，重要部位加装轧制钢板附加装甲或间隔装甲。

前装甲相当于50毫米钢装甲的防护水平，可防300米以外的30毫米穿甲弹的攻击。

其余部位可防轻武器和炮弹破片的攻击。

车内有超压式三防系统、灭火抑爆系统、热烟幕系统，炮塔两侧有两组81毫米烟幕弹发she器。

车体下部的推土铲，既可以工程作业，也可以起到辅助防护作用。

车外涂四se迷彩，而阿联酋军队的bmp－3则往往涂沙漠迷彩。

通信设备为r－173型超短波无线电台，由车长cao纵，最大通信距离为20千米。

车内还有陀螺－半罗盘导航设备，还可选装空调设备、热像仪等。

不过，车内没有辅助动力装置，是一个不大不小的缺点。

执行的任务

bmp－3的主要任务是协同t－728090主战坦克作战，可利用其较强的车载武器系统实施火力压制，掩护步兵下车作战；也可duli用于山地作战、巷战和空降作战。

研发历程

虽然bmp－12步兵战车xing能先进，但也存在着火力不强，防护差的不足。

为了克服上述不足，还在阿富汗战争刚开始不久的1981年，库尔干汽车厂就由a·尼科诺夫担任主任工程师，开始了新型步兵战车的研制。

方案源于1975年pt－76水陆坦克后继车辆的水陆两用空降战车研制计划，计划代号为“865工程”

，该计划最后因为轻型水陆坦克的有效xing有疑问而终止。

后来苏联军方将该计划改代号为“688特别工程”

，将“685工程”

样车的底盘做了较大改进，并选用了新型发动机。

武器系统由图拉仪器仪表设计局负责。

1986年，首辆样车试制完成，样车配备了bmp－2上采用的2a42型30毫米机关炮和两具反坦克导弹发she器。

经过严格的xing能试验和部队使用试验后，军方对其武器装备不太满意。

在随后的两年里工程师们重点对样车的武器系统进行多次改进。

1989年，新的步兵战车定型号为bmp－3，并开始装备部队。

1990年，bmp－3步兵战车首次在莫斯科红场阅兵式上公开露面。

该车主要装备俄罗斯陆军的坦克师和机械化步兵师，用来取代bmp－12步兵战车。

装备情况

苏联俄罗斯军队装备的bmp－3步兵战车的数量，远不及出口世界各国的bmp－3的数量，可真是“墙内开花墙外香”

啊！

这倒不是bmp－3的xing能不行，实在是俄罗斯军方拿不出更多的钱来购买，值得人们深思。

事实上bmp－3在国外的声誉的确颇佳，有许多国家已购置了不少bmp－3步兵战车。

这里根据《简氏年鉴》上的数据，各国现装备bmp－3的数量为：俄罗斯60～200辆，乌克兰4辆，阿塞拜疆4辆，阿联酋448辆，塞浦路斯43辆，科威特118辆，韩国30辆。

其中，韩国的bmp－3是作为抵债连同t－80u主战坦克一道提供给韩国的，装备给韩国第90机械化步兵营。

不管怎么说，bmp－3已经开始走向世界。

相信在未来几年，装备bmp－3的国家还将继续增多。