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第138章 教皇的座驾（第2页）

石虎好像灵光一闪。

他拿起手机打给运通的服务秘书，他记得前几天在英国的时候。

看过一则关于法拉利第400辆ENZO即将送拍的消息——ENZO虽然只限量399，但这多出来的一辆，是给罗马教皇准备的，大有来头。

秘书很快给了他确认信息：“400号ENZO将会在本周三拍卖。”

石虎心动了：“能拿到邀请吗？”

秘书答复：“没问题，先生，我们与苏富比拍卖行有合作关系。

可以随时为你提供拍卖会入场名额。”

“很好。”

……

法拉利这款旗舰车型ENZO（恩佐），其命名来源于创始人恩佐.法拉利，由此可见它对法拉利的重要性，无论是独特还是收藏，它的价格只会水涨船高。

而拍卖的这一辆，属于限量399台外的第400辆，它专门为教皇约翰.保罗二世打造，意义非凡，可谓是特殊中的特殊。

教皇他老人家显然不会开着ENZO去飙车，教廷拿出来拍卖的原因也是为筹集善款，但既然是教皇的座驾，其意义自然不同。

石虎虽不信教，但脑补了一些“圣光加持”

、“更快上天堂”

等特效。

这第400辆车，绝对可以肯定，数年后将翻倍升值。

【2005年以95万欧元（110万美元）拍卖的教皇ENZO，在2015年美国圆石滩拍出610万美元的高价。

】

逮着这种机会，石虎自然不会放过，他早就对ENZO青睐有加，如今开拍的是一辆几乎没开过的，全世界独一无二的收藏，他已经心潮澎湃……拍卖地点就在米兰，周三他准时参加，只为车而来。

拍卖前先进行了一番介绍，石虎静静欣赏着属于自己的收藏，他的底线是200万美元——虽然ENZO的官方售价只有65万美元。

但他势在必得，他也相信没有那个收藏家会跟他比拼极限。

所以竞拍的过程没有多少波澜，即便它很稀有，但收藏者对它的定位有底线，当石虎报出110万欧元的高价时，再也没有人与他竞争，这辆仅仅行驶不到100公里，几乎和新车无异的ENZO到手。

得手后，他去后台欣赏收藏品。

外表上与普通的ENZO没什么区别，一样拉风的蝴蝶门，狭小的驾驶空间，占据车身一半的庞大发动机舱……区别只有它的底盘是第400号，还有车前盖的背面，特地用意大利语书写着一段文字。

其大概意思是说：这辆ENZO，承载着独一无二的法拉利历史，作为苦难中团结的象征。

灵感来自一个伟大的教皇约翰.保罗二世。

最下面的签名是：卢卡.迪.蒙特泽莫罗，2005年。

【只是大意……】

石虎还上去发动了一下车子，引擎声浪非常的美妙。

不愧为旗舰级别的跑车，至于其它方面，舒适空间之类的……完全不用考虑，这是台凶猛的超跑。

不是豪华车，两者没有对比性。

试车满意后，拍卖行还贴心提供了物流服务，石虎需要把这辆车运回美国，能赶上本周的运输航班。

运费大概需要一万欧元。

不过对石虎只是小数目，他联系了美国那边的艾丽卡，让她注意接收。

随后他们一行南下来到那不勒斯，准备登船。

豪华赌船已经有很长一段时间没有音讯，石虎上次登船还是在去年，如今再次登船，游客仍旧人山人海，但却感觉超级贵宾数量已经大幅度减少，甚至变得冷清，好奇之下询问布莱恩。

布莱恩透露了点：“最近发生了很多麻烦事。