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第21章（第1页）

海禁一开，中西交往又渐趋频繁。

当时，英国已完成了资产阶级革命，其经济实力，也逐渐在西方国家中居于领先地位，它正用全力在印度与荷兰、法国争夺殖民控制权，并在远东海面的商船队中取得绝对优势。

海禁一开，英国商船开始对中国进行贸易往来，其趋势是逐年发展的。

以下是英国商船的来华次数统计和因贸易差额流入中国的白银数量。

表2-1

（续表）

（资料来源：马士《东印度公司对华贸易编年史》卷124有关资料。

转引自吴杰《中国近代国民经济史》第111～112页列表。

）

从上引清代开关贸易到康熙一朝的统计看，英商来华贸易有以下两个特点：第一，康熙一朝，英商来华船只数每年都很少，最高年份是康熙四十九年十艘，一般都在每年二艘；第二，在康熙二十四年到四十九年（1685～1710）的25年中，英商船有明显的北上贸易趋向，厦门与舟山几乎成了英商船最感兴趣的目的地。

这两个特点表明，当时中外关系结构的变化，尚未完成，西方与中国交往，仍然不具有重要意义。

从第一点上说，英商对华贸易的数量所以很小，原因是英属东印度公司正在全力以赴地与荷兰、法国争夺对印度贸易的垄断权。

荷兰东印度公司在1602年成立后，拥有商船数量最高时达到30艘，但到1702年，由于荷兰的王位继承者担任总公司的负责人后，董事成了世袭，经营不善而逐渐亏本；法国东印度公司成立于1664年。

1672年以后，由于它在竞争中对荷兰的胜利，法属东印度公司业务上升，1719年又趋于衰弱。

英、荷、法在印度的竞争，使得英国暂时还没有力量对中国进行大规模的贸易。

从英商对华贸易的差额看，流入中国的白银数量动辄数万英镑，有时高达十余万镑，说明英国输入的商品数量不多，不受中国欢迎，而对中国商品的需要量却很大，造成了差额，不得不支付大量的白银。

这一情况，显示着当时中西关系中，外国资本主义并未能对中国造成经济上的压力。

从第二个特点说，英商北上趋势的加强，反映了西方资本主义力图接近中国丝茶产区的意向。

福建、浙江向是中国著名产茶区。

英商对中国茶叶的需要自17世纪80年代后逐渐加增。

1684年东印度公司通知在印度的英商说：&ldo;现在茶已渐渐通行，公司要把茶赠友朋，望每年购买上好的新茶五六箱运来[4]1700年英国宣布禁止印度棉织布输入本土之后，茶叶成为东印度公司输入英国的大宗商品。

尽管英国本土对茶叶输入课税很重，但贩运茶叶仍然成为东印度公司的赚钱买卖。

从上表看，英船向中国闽浙两海关收舶的热潮，恰恰是在这两个历史时期内，这决不是偶然的。

当然，促使英船北上的原因，并不全是茶叶贸易，关税的轻重也是一个因素。

粤海关税较浙海关重，陋规也很苛刻，所以英商纷纷走避，北上闽浙了。

自康熙五十年（1711）后，英商又转向广州收舶，但对粤海关税仍每有怨言，&ldo;屡以粤关索费太重，纠洋商合词争之&rdo;。