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第37章（第2页）

这时候李鸿章抓紧时间修了塘沽码头，从唐山到那儿，修了一条铁路，到1888年，奕才正式打报告，说修铁路，慈禧经过讨论，1889年才同意修铁路。

李鸿章还曾巧借反对派修造轮船的奏折，使&ldo;洋务&rdo;从纯军工而转向&ldo;民用&rdo;；中国的近代化，从&ldo;求强&rdo;发展为&ldo;求富&rdo;。

在政治上，李鸿章更是绕道走的高手。

李鸿章一直倡导&ldo;变法&rdo;，但李鸿章知道在晚清政坛上实行变法意味着什么。

所以，李鸿章的变法，一直避开了关于整体、伦理等敏感的问题，更避开了朝廷中最高统治者权力的争斗。

维新变法期间，有人曾对李鸿章建言道：&ldo;现在太后与皇上意见不合，您是国家重臣，应该出来调和调和才是。

&rdo;李鸿章叹了一口气说：&ldo;你们小孩子懂得什么？&rdo;李鸿章实在是不想蹚这一摊浑水，他只想远远地站在一边看看。

李鸿章当然希望暮气沉沉的局面有所改善，也希望那些腐朽的观念和人物在暴风雨中得到濯洗，有时候，李鸿章甚至愿意降临一场突如其来的暴风雨，将这个腐朽的朝廷冲得一干二净，一了百了。

当然，这样的想法，是李鸿章赌气时的观点。

在绝大多数情况下，李鸿章还是千方百计地想着补救的，在李鸿章看来，濯洗更重要的是方式，没有方式，再好的动机，也只会是一厢情愿。

随着年岁的与日俱增，对于口号和主张，李鸿章已提不起大的兴趣了。

实际上在李鸿章与康有为之间，有关维新的想法和主张是有很多相同点的，无论是光绪倡导的&ldo;中体西用&rdo;，还是康有为的&ldo;尊君权&rdo;，都与李鸿章的主张一致或相近。

只不过，李鸿章从来不以这样的过激而高调的方式来进行操作，也不想大张旗鼓地提出口号。

李鸿章一直在考虑一种安全的，并且阻力最小的方式来实现自己的主张。

官场上的李鸿章似乎显得非常勤勉，他从不回避自己的责任，千方百计地为自己的设想努力着。

现在人们忽略的一点是，李鸿章在长达二十五年的直隶总督任期内，工作应该说是相当出色的，清廷每三年一次的例行考绩，李鸿章几乎每次都是优秀。

不仅如此，对于水利兴修、赈灾与慈善事业，李鸿章都投入了很大的精力。

这一方水土在他的统辖下，在那段时间里，基本上做到了平平安安。

在处理事务方面，李鸿章可以说一直是个高手。

李鸿章做事深谋远虑，明敏练达，也投入敬业。

这一点，在自明朝之后的传统知识分子出身的人当中，是相当不容易的。

中国社会发展到了明朝之后，有一个明显的弱点，很多知识分子都是好高骛远不切实际，重虚文而不重实质，喜放言而不埋头实行；他们拥有的旧式知识在很大程度上成为空中楼阁，变成自娱自乐的知识游戏，与实际的生活和操作相差太远。