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第53章（第2页）

他们知道，空中还有飞机在等待着陆。

抢救工作也是一场战斗，抢救人要快，清理现场也要快。

如果不尽快清理好着陆地带，空中的飞机在油量耗尽时，落不了地，还可能出问题。

指挥员远远的看到出事的飞机已被拖走，着陆地带已被清理出来，立即指挥空中的飞机返航：

&ldo;744返航，保持高度700。

&rdo;

&ldo;734返航，保持高度1000。

&rdo;

……

王副大队长调度好空中的飞机，参谋从事故现场回来，向他报告说学员已经牺牲了，听后重重的叹了口气。

张志宏保持700米的高度飞到了机场上空，下降高度，加入航线，准备着陆。

当他下降到起落航线的高度300米时，飞机出现了比较大的颠簸，就像在凹凸不平的路上行驶的汽车，上下跳动；又像在大浪里飘荡的小船，左右摇晃。

他的胃里也随着飞机的晃动开始翻腾，有时胃里的东西已经顶到嗓子眼，他又强咽下去。

林教员也感到今天的气象有点特别，他在机内通话里告诉张志宏：

&ldo;你松开手，我来。

&rdo;

张志宏完全变成了一个乘客，他向地面看去，在跑道头的位置，有一大快草地的颜色变成了黑色，青青的草皮好像突然消失了。

这就是刚才出事故的地方，飞机撞地时带走了地上的草皮，留下了裸露的黑土地。

&ldo;743报告，空中气流很不稳定，飞机颠簸得很厉害。

&rdo;林教员及时报告了空中天气。

&ldo;一好明白。

注意观察，不行就不要勉强落地。

&rdo;塔台指挥员作了明确的答复。

一切决定权都交给了空中的飞行员。

林教员认真的操纵着飞机，四转弯后，对正着陆方法虽然有些困难，但还是可以操纵。

他两脚紧蹬方向舵的踏板，右手的驾驶杆在不停地前后左右移动，细致准确地修正着下滑方向和着陆点。

他把飞机的下降速度调整的比正常下降速度稍大一些，以增加飞机下降的稳定性。

指挥员王副大队长全神贯注的看着下降的飞机，有手的话筒始终放在嘴边，准备随时实施指挥。

不能再出事了。

张志宏的飞机总算落了地，虽然落地的位置超过了&ldo;t&rdo;字布，但只要飞机能平安落地，就是好的。

734的飞机也到了机场上空，加入了航线。