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第31章（第2页）

那样干起来就容易了一百倍。

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&ldo;好主意，沃尔特‐‐但你不会是想把我们的飞船绑在那个……大风车上吧。

假设一下，要是轴承失灵了，或是转盘卡住了呢?那会让我们碎尸万段的。

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&ldo;同意。

我们会在达到要求时才架设船间通道。

我会尽快再次报告。

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接下来的两天，谁都没怎么休息。

到了最后，科诺和布雷罗夫斯基实际上已经在太空服里睡着了，不过他们已完成了对发现号的检测，并且没有什么让人不快的意外发现。

初步报告令美国太空局和国务院的人大大松了口气;他们据此有正当理由可以宣称，发现号不是弃船，而是一艘&ldo;暂时待命的美国太空船&rdo;。

现在修复发现号的任务就要开始了。

一旦动力恢复了，下一个问题就是空气处理，即使最彻底的清扫操作也没能除掉这股恶臭。

科诺是正确的，他分辨出这气味来源于冷藏停机后食物的腐败。

同时，他还半真半假地用严肃的口吻宣称，那气味相当罗曼谛克，&ldo;我只要闭上眼，&rdo;他宣布道，&ldo;就觉得回到了古代的捕鲸船上，你想象得出&lso;皮廓德号&rso;（名篇《白鲸》中的捕鲸船名。

‐‐重校者注）上的那股味道吗?&rdo;

拜访发现号之后，大家众口一词地认为想象越少越好。

问题最终解决了‐‐或至少简化为可以着手的处理方式‐‐排净船上的空气。

幸好，贮藏罐内还有足够的空气可供替换。

还有一则非常令人鼓舞的消息，供飞船归程使用的推进剂百分之九十还是有效的，选择氨代替氢作为等离子发动机的推进液大获成功。

尽管贮藏罐是绝缘密封的，外界又奇寒无比，那些推进效率更高的液态氢还是会在几年前就在太空中蒸发了。

而几乎所有的氨仍保持着安全的液态，而且还足够将飞船送回一条环绕地球的安全轨道，至少也可以送到月球轨道。

对付发现号螺旋式的自转也许是置飞船于控制之下最为关键的一步。

萨沙?科瓦列夫将科诺和布雷罗夫斯基比作是堂吉诃德和桑丘?潘沙（名篇《堂吉诃德》的主人公及其仆人。

‐‐重校者注），并希望他们在对付&ldo;风车巨人&rdo;（《堂吉诃德》中最著名的篇章，堂吉诃德大战&ldo;风车巨人&rdo;，却不幸跌断了自己的腿。

‐‐重校者注）时能有个更完美的结局。

他们小心翼翼地工作着，常常停下来做进一步的检查，动力终于输入了转盘发动机，巨大的鼓轮达到了转速，以重新控制很久以前它赋予飞船的自转。

发现号处于一种复杂的组合运动状态，直到最终它几乎停止了翻滚。

这种有害翻转的最后一丝痕迹也被姿态控制推进器克服了，两艘飞船此刻相互静止地并排飘浮着，短粗矮壮的列奥诺夫号在纤细修长的发现号边上相形见绌。

两艘飞船间的传递现在变得安全而容易，可奥勒娃船长仍拒绝建立两船间的连接通道。

所有人都同意这个决定，因为木卫一正一步步逼近，他们可能还得放弃这条煞费苦心拯救回来的飞船。