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第97章 航发委ADC（第2页）

委员会以航天局主导，一院、五院、八院为和民营企业为骨干力量，共同开展华国未来太空计划，包括：

航发委要做的第一件事：航天局和新远进行小范围的技术交流，统一技术标准。

对于航天局内的很多科学家也是好事，他们将自觉是否进行某项太空任务，而不是等上级安排或者上报后慢慢审批，压缩行政时间和成本。

0.85米圆口和0.9米圆口类型相同，相差不大，用谁的都可以，林炬当然是倾向于用自己的，改动工程小嘛~

大口就有了争议，因为2.5米方口太大了，面积达到了6.25平方米，0.85米圆口才0.56个平方，差距实在太大。

在何倘又一个失眠的夜里，他突然从在京城的朋友那里得到了一个小道消息：

上级发话了，航天局将与新远展开军民领域的大规模合作，互相出售一些敏感或者高技术的部件、材料，其中包括RX-01数据总线和支撑腿回收技术的控制总成。

太阳系内行星探索计划（探测器为主）；

宇宙观测计划（太空望远镜）；

商业太空旅游产业计划；

但随后又不得不佩服他们的智慧，航发委表面上权力巨大，级别很高，但如果出现混乱或者不理想，只需要解散就能消除影响，随时掌握在手中。

执行单位由航发委在航天局和民营企业之间选择或者分配任务，提供研究资金或者技术支持，然后以计划要求验收成果就行。

<divclass="tentadv">对于航天工程的预算暂时不做大的调整，但开启特别通道，与上级直接沟通，可以超预期追加。

……

太空资源开发（电力、农业）计划；

而且新远的2.5米方口技术路线还很独特，这么大的舱门再用整体式太占空间，所以舱门是滑动折叠的，听起来就觉得不太可靠，技术难度大。

简称815航天发展委员会（简称aAerospabsp;developmentittee），缩写CADC，也可简略为航发委。

航发委在京成立，总部设在这里，各航天院和新远设立办事处。

这是一次完全大胆的尝试，以科学为主、而不是政治为主导使航天计划自由发展，松开了原本的束缚。

就连林炬都想不到上级的步子迈这么大，几乎是彻底颠覆了原来的格局。

属于华国自己的大型空间站；

第二个是协议，航天器的通信协议必须统一。

使用的芯片组和功能模块制程都很低国内就能生产，甚至可以用现有的通用DSP芯片组合后发挥功能，专属定制芯片只是会提高可靠性和降低系统复杂度，不影响性能。

航天局使用的是0.85米圆口，新远有0.9米圆口和2.5米方口两种标准。

可回收火箭、起飞推力1500多吨的新远二号、H1航天飞机、东方快车救援计划对上级产生了巨大的影响，除了酝酿新一轮的航天体系改革，还有就是提出了纳入民营企业的新航天计划，全称：

“8·15未来航天技术与太空探索发展与促进委员会”

RX01数据总线需要8个芯片组，64个功能模块，并且可根据需要拓展改变，比起1553B拓展性更强，更先进。

林炬表示将在航发委内RX01免费授权，实在是让其他人没有抵抗力。

而之后他还抛出了一个重磅炸弹：支撑腿回收技术可以通过出售整套控制系统分享，一次购买，终身免费，5米直径及以下火箭可付费定制。

并且他还透露，新远的回收控制技术之所以成熟稳定，就是因为使用了RX01数据总线。