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第4章（第1页）

米格飞机事实证明，北越的米格-15和米格-17可与美最好的歼击机相匹敌。

歼击机的转弯速度和半径的大小是衡量性能优劣的传统标志。

米格-17的水平转弯速度和半径比1965年美国的任何飞机都要优越。

美国认识到，他们研制多用途飞机截击型歼击机的倾向，造成了飞机空战能力的降低。

远程导弹固然可以减少发生空中格斗的可能性，但若交战规则要求飞机进行目视识别或在导弹未击中目标时，那么攻击飞机就不得不进行近距空战了。

除此以外，1965年发生的几次零星的空战使我们痛苦地看到，空中近距格斗并未过时，飞机上只装远程导弹、不装航炮的设计思想（f-4即如此）造成了飞机能否进行近距空战这一严峻的问题。

谁要是认为已经用了十年之久的米格-17是一种陈旧飞机，无法同美国的现代作战飞机抗衡，那他就大错特错了。

人们听到许多飞行员呼喊，&ldo;噢，还是来架f-8吧！

&rdo;虽然歼击机的设计思想的基础正在发生动摇，但美国在北越仍然不得不依靠现有的飞机作战。

北越的防空体系北越的高炮、地空导弹和米格歼击机部队与预警雷达和地监哨，利用通信联络组成了1个严密的体系。

任何来犯的飞机都要遭到这个体系的攻击。

高炮虽然是这一防御体系中最有效的武器，但高度越高，其效果愈差。

然而，高度增加了，地空导弹的威力也随之增大，因为导弹可加速到它的最大速度。

米格歼击机在任何高度都是一种威胁，它们常常通过引诱美国歼击机进入地空导弹或高炮伏击圈以及赶走eb-66c干扰机和&ldo;野鼬鼠&rdo;飞机等手段，提高防空体系中其他兵器的攻击效率。

截至1965年底，被北越新型防空体系的各种防空兵器击落的美国飞机达80架。

&ldo;滚雷23&rdo;1965年‐1966年

1965年5月12到17日，为使美国和北越外交官进行谈判，美国暂时中止了空袭。

但未及一周，谈判宣告破裂，于是美国于5月18日恢复了轰炸。

重新开始的轰炸活动被命名为&ldo;滚雷2&rdo;，随着新名称而来的是北纬20度线以北的新目标。

与米格机的空中格斗1965年6月，海军击落了第一架米格飞机。

&ldo;中途岛号&rdo;航空母舰上的美海军第21歼击机中队的f-4b，在一次迎头攻击中，用两枚ai-7&ldo;麻雀&rdo;空空导弹击落了两架米格-17。

这次战斗很不一般，因为雷达制导的ai-7&ldo;麻雀&rdo;导弹是一种中程武器，是当时唯一的一种能向目标前半球、侧后方及后方发射的导弹。

然而美国制定的在北越上空空战的交战规则要求，飞行员不能仅从雷达荧光屏上捕捉到目标机后就开火，而是要先进行目视识别。