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第78章（第1页）

虽然伊朗官方没有宣布其飞机的损失情况，但据认为，在第一年的战斗中，伊朗至少损失了100架飞机，其中大部分据说是伊拉克的高炮和轻武器所击落，还有相当一部分是由于事故和维护问题而损失的。

伊拉克同样依靠低空出击战术以躲避伊朗的雷达和&ldo;霍克&rdo;导弹，因而空战很少发生。

有时，担任巡逻的战斗机和前来突击的飞机相遇时也会发生空战，双方互有损失。

伊拉克空军于9月22日发动了这场战争，在进行了初期的攻击之后，伊拉克即将飞机疏散到了本国西部、科威特、约旦和沙特阿拉伯的一些机场，以减少因伊朗反击而招致的损失。

后来，这些飞机多数又回到了原来的基地。

伊朗对伊拉克机场的报复性反击不断取得了一些成功。

1981年4月6日，伊朗的战斗轰炸机轰炸和扫射了4个伊拉克空军基地，包括离约旦边界仅30英里的哈吉森，伊朗声称这几次攻击曾击毁地面上的几架轰炸机。

伊拉克的战斗轰炸机以及图-22和伊尔-28轰炸机有时攻击伊朗后方地区的目标，猛烈轰炸德黑兰附近的一些大工厂。

由于作战损失和缺少零件，伊朗的雷达监视和指挥控制网的效能大为降低。

这样，伊拉克进行的绝大多数袭击都没有受到截击机或&ldo;霍克&rdo;式、&ldo;长剑&rdo;式地空导弹的攻击。

在作战过程中，伊拉克实施突击的飞机大多被引向接近战斗地域的目标，这是密切追随苏军作战纲要所采取的一种战术，这种战术要求空军部队为推进中的地面部队提供近距支援。

伊拉克战斗机在空战中曾几度击败伊朗飞机。

据说，伊拉克的米格-21装备了法国制造的玛特拉550&ldo;魔术&rdo;式红外寻的导弹，这种武器比米格-21通常装备的&ldo;环礁&rdo;式导弹有效得多。

到1981年初，伊拉克损失的飞机估计超过了100架，其中多数是被高炮击落的，有几架则是因事故损失的。

由于伊拉克不同于伊朗，仍可从法国和苏联购买飞机和零件，因此其大部分损耗能得到补充。

1981年夏季和秋季，伊朗向伊拉克部队发动了一系列反攻，取得了很大成绩，其中包括9月下旬收复了阿巴丹。

此后，小规模战斗仍继续进行，但任何一方都未能取得真正进展。

这场消耗战造成了巨大的损失。

截至1982年年初，双方大约阵亡7万人，15至20万人受伤。

1982年3月，伊朗在波斯湾以北约150里迪兹富勒地区发动了一次大规模进攻。

在一星期的激烈战斗中，伊朗部队推进了20多英里，击毙或俘虏大约2万伊拉克人，缴获和击毁了600多辆坦克和装甲车辆。

据报道，伊朗很节约地使用其剩余的战术飞机，并主要使用攻击直升机提供近距支援。

伊拉克飞机则每天在战斗地带上空出动150架次以上。