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第18章（第2页）

90里的东西不见得完全满意，但是他可以随时打开箱子换几样零件，不高兴时对着箱子踢上几脚也赔不上身家性命，工具箱基本上够用，日子也还过得去。

因为他对自己的工具箱掌握着某一个程度的自主权，他因此显得豁达。

如果说这就是群体个性的不同，我的朋友或许是对的;可是我毕竟比他多了十年的记忆，幼时的打架街景历历在目，我清楚地知道：台湾人并非一向都如此轻松豁达的，从打架到不打架，台湾可走了三十年;不打架是因为不必打架，而不必打架，则有它必要的社会条件。

两个骑单车的人相撞，车撞坏了。

两个人是不是要吵架呢?不一定。

如果单车只是车主所拥有的财产中极微小的一部分，譬如说，单车之外他还有两辆汽车、三辆越野自行车等等，那么他们有可能只是挥挥手：哎，没关系。

如果两辆车都有保险，也就是说，修车或买车的费用都由保险公司负担，那么车主也可能只是交换一下彼此的电话号码，很文明地握手道别。

相反的，如果失去了单车有如骆驼祥子丢了他的车，生计马上陷入困难‐‐你能不吵吗?三十年前，台湾人买了个坏的货品，他得回到店里去吵架，因为店主不肯收回成品而顾客又承受不起损失，吵架，甚至于打架，成为避免不了的解决问题的方式。

经过消费者运动十几年的努力，在1994年1月，&ldo;国会&rdo;正式通过&ldo;消费者保护法&rdo;，保障了业主和消费者的公平权益。

有了法章的调节，他不必吵架，他不必打架。

可是，从吵架到不吵架，从打架到不打架，台湾人（驮着他特有的工具箱）走了多少艰难的岁月?社会累积了相当的财富，同时又以相当公平的规则来保护个人的权益，这个社会就减低了吵架打架的必要。

在我眼中这是三十年前和三十年后台湾的不同，也正巧是今天北京和台北的差异;这个差异，与其说是&ldo;民族性&rdo;的不同，不如说是发展阶段的落差。

那么，是不是三十年后的北京街头就看不见脸红脖子粗拿板凳的人了呢?我不知道，很可能，那得看北京人怎么处理他和他背上驮着的工具箱之间的关系吧!不过，我只是个过路的人，很可能看走了眼。

第1节　还好我不是新加坡人

我庆幸自己不是新加坡人，告诉你为什么。

9亚洲人拥有足够的科技与资金去长期发展经济冷战结束之后，欧洲人试图外销他们的文化价值;我们可以接受其中一部分，但不是全部。

双方必须学习去尊重对方的不同。

&rdo;说得理直气壮，好像亚洲人整个的尊严都在里面了。

地主国德国的报纸也以显著的排版突出新闻。

主题是&ldo;亚洲和欧洲的文化冲突&rdo;。

美国学者亨廷顿的说法当然又被引用：讲究自由和个人尊

严的西方文化对峙强调权威和集体利益的亚洲文化。

&rdo;新加坡外长的话有什么不对吗?表面上没有不对。

欧洲的文化输出当然不仅只是冷战后的几年;对中国而言，应该说已有一百五十年的历史，如果我们从鸦片战争算起。

风水轮流转，欧洲人向别国学习，也是时候了。

令我不舒服的是，最近新加坡政府频频与西方对话，口气中俨然以亚洲的代言人自居。

开口就是&ldo;我们亚洲人的价值怎么样怎么样&rdo;西方的媒体竟然也跟着说&ldo;他们亚洲人的价值怎么样怎么&rdo;两造一唱一和，好像新加坡代表了亚洲，新加坡的文化价值就是整个亚洲的文化价值。