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第61章（第2页）

围绕突尼斯航线所展开的惊心动魄的厮杀和较量，比以往任何战役都更有力地证明了，在北非地中海战场上，现代战争是陆海空作战紧密联系的立体战争，陆上作战离不开制海权，而制海权又离不开制空权。

确保制海权和制空权是为保证己方海上补给线的畅通和破坏敌方海上补给线。

双方在海上补给线作战至少同双方的地面作战一样激烈和重要。

意大利海战史专家布加拉丁把意海军与盟国海军在地中海上的角逐比作一次不同等量级拳手之间的较量。

他写道；&ldo;意大利海军是一个中量的拳击选手，他所面对的敌手乃是世界上最重量的拳击家。

重量的差别因有下列情况而益见悬殊：（1）中量选手的眼睛是模糊不清的，有时简直是瞎子（指没有空中侦察和雷达）；（2）他的一只臂膀动不得（指没有空中支援）；（3）他的双脚被绑在地板上（指没有燃油）。

&rdo;布加拉丁多少道出了意大利海军失败的原因。

然而，更深入一层便会发现，现代战争离不开雄厚的经济基础，尤其是海空军更与经济发展水平密切相联。

经济是战争的目的，又是决定战争胜败的&ldo;看不见的手&rdo;。

丘吉尔在突尼斯战役结束后致电坎宁安海军上将，对盟国海空军的战绩给予了高度评价。

首相致坎宁安海军上将1943年6月11日

我们的潜艇英勇忠诚，共击沉船只47艘之多，我们的水面舰只也击沉了42艘，，总计268600吨。

加上空军的战果，共达137艘，433400吨。

这相当于轴心国在突尼斯战役开始时所有船只估计数的32％。

在大陆上的漫长的斗争中，海军和空军在极密切配合下，共击沉驱逐舰或鱼雷艇21艘和小型船只众多，并使敌人的供应船和运输船有35％不能到达突尼斯。

扫雷舰由于在5月9日至21日间已扫清了长达600海里的海峡，因而赢得地中海重新通航的荣誉。

我方运输船队的护航工作达到了最高水平。

1942年11月8日至1943年5月8日间，我们进入地中海的大量船只，损失尚不到225％。

下面该回过头来看看突尼斯地面作战的进程了。

十、让非洲成为净土巴顿&ldo;虚张声势&rdo;

乔冶&iddot;巴顿于1943年3月初接任美第2军军长，艾森豪威尔的目的是让巴顿重振萎靡的第2军，使其&ldo;斗志昂扬&rdo;。

巴顿到任后的第三天，第2军的参谋人员就真的疯狂地斗起来了，但不是对德国人，而是对着巴顿。

巴顿赴任前曾拜访过盟军地面部队司令亚历山大将军。

亚历山大向巴顿讲述了第2军的&ldo;可怕混乱情况&rdo;，并说了他对美军感到的&ldo;失望&rdo;，至少是&ldo;身心软弱&rdo;，缺乏训练&rdo;。

亚历山大让巴顿对第2军严加管教。

巴顿觉得让英国同行批评美军是奇耻大辱，决心狠狠整肃&ldo;那帮不争气的兔崽子&rdo;。