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第44章（第2页）

他们3人以前常在一个机组执行飞行任务，互相之间配合得都不错。

中午12点53分，载有10万公斤货物的台湾中华航空公司b198货机从曼谷起飞了。

飞机在湛蓝的高空沿着a901航线平稳地飞行。

王锡爵坐在驾驶座位上，把握操纵杆，改变航向，向广州飞去。

在距离广州不远的上空，王锡爵主动与地面的白云机场联系；得到许可后，飞机安全降落。

当晚，中共广东省委书记林若、省长叶选平，在广州珠岛宾馆会见并宴请王锡爵，欢迎他驾机飞到祖国大陆。

王锡爵激动地说：&ldo;我很想念大陆的山河和亲人，现在见到你们很高兴。

台湾同胞都盼望两岸能够通商、通邮、通航。

&rdo;

王锡爵驾机到祖国大陆的消息传到海峡对岸，在台湾引起了轩然大波。

台湾当局既恼怒，又无奈。

大陆方面对于这一事件相当重视，立即作出了反应。

5月3日当天，一封电报从北京发到台北：

台北

中华航空公司

你公司的波音747货机一架于5月3日15时10分飞抵广州白云机场。

机长王锡爵要求在大陆定居。

我局邀请你们尽早派人来北京同我局协商有关飞机、货物和机组其他成员的处理问题。

中国民用航空局

派人去北京，这怎么敢呢？这岂不违反了台湾当局坚持了几十年的&ldo;不接触、不谈判、不妥协&rdo;的&ldo;三不政策&rdo;？中华航空公司作不了主，请示最高当局。

最高当局的调子，仍旧是：不正面接触。

5月4日，台湾&ldo;交通部政务次长&rdo;朱登皋表示：这个事件应由&ldo;华航&rdo;通过第三者处理，与&ldo;政府&rdo;无关。

5日，台湾&ldo;国防部长&rdo;宋长志在&ldo;立法院&rdo;表示：&ldo;台湾将通过香港国泰航空公司、英国保险公司和国际红十字会三个途径同大陆交涉华航货机问题。

&rdo;

然而，大陆方面一再申明：&ldo;中国人的问题，中国人自己能够解决&rdo;，无须经过&ldo;第三者处理&rdo;。

华航事件陷入僵持状态。

田纪云：&ldo;顺乎历史潮流之举&rdo;

5月6日，按照有关方面的安排，王锡爵驾驶着他从台湾驾来的这架波音747飞机，飞越多年来只能在梦中相见的长江、黄河，抵达北京的首都机场。

当身着&ldo;华航&rdo;短袖制服的王锡爵走下飞机时，前来迎接他的中国民航局局长胡逸洲和他亲切握手，欢迎的人群向他献上生长在首都土地上的鲜花。