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第7章（第1页）

早在8月30日，德国海军代号为b机关的情报处密码科破译了英军关于sc－2运输船队航线和与护航军舰会合海域的密码电报，根据这一情报，德军调集u－47、u－65、u－101和u－124共4艘潜艇前往攻击。

9月6日，u－65发现了运输船队，但还没来得及报告船队位置就被英军护航军舰驱走了，直到午夜过后，u－65号才再次发现船队并引导u－47前来。

u－47借助夜色掩护，采取水面攻击战术对船队连续实施攻击，一口气击沉了3艘运输船。

9月7日白天，英军水上飞机和军舰竭尽全力，将德军潜艇驱走。

这才保障了当晚船队的安全。

9月8日夜间，u－47和u－65号潜艇再次成功突破了护航军舰的警戒，实施了攻击，u－47又取得了击沉1艘运输船的战绩。

9月9日凌晨，正在附近海域活动的u－28和u－99号潜艇也赶来，加入到攻击的行列，u－28击沉了1艘运输船。

天亮后，围攻船队的潜艇才被驱走。

此次护航战，英军护航舰依靠目视观察和声纳探测，无法及时准确发现德军潜艇，也就无法组织德军潜艇对船队的夜间水面攻击，损失了5艘运输船，计2万余吨。

9月20日u－47发现了从加拿大开往英国的hx－72运输船队，该船队编有41艘运输船、1艘驱逐舰和4艘护卫舰。

此时u－47只剩下了一条鱼雷，所以无力采取攻击，只好一面跟踪船队一面召唤附近潜艇尽快赶来。

天黑后首先赶到的u－99号对船队实施了攻击，击伤3艘运输船，其中1艘后终因伤势过重而沉没，其余2艘因伤掉队后被其他潜艇击沉。

天亮前，u－48也进行了攻击，击沉了1艘运输船。

9月21日入夜后，u－100号潜艇突入船队中间，艇长舍普克充分发挥其高超的驾驶技术，连续进行了长达四小时的攻击，一连击沉7艘运输船，护航军舰对其竟一筹莫展，毫无办法。

9月22日清晨，英军2艘驱逐舰赶来加强护航力量，并将正企图进行攻击的u－32号潜艇驱走，这才结束了船队噩梦般的航程。

此次护航战中，德军潜艇尤其是u－100号表现出色，总共击沉了12艘运输船，计7。

7万吨。

10月，德军集结在北海峡附近海域的潜艇多达10艘，积极展开破交作战。

10月17日凌晨，u－48号发现了从加拿大开往英国的sc－7船队，该船队由30艘运输船和5艘护卫舰组成，艇长布莱克劳特少校果断实施攻击，击沉了2艘运输船，并向潜艇司令部报告了船队的航速、航向、船只数量等情报。

天亮后u－48被英军的水上飞机发现，随即遭到了深水炸弹的攻击。

水上飞机并且引导驱逐舰对潜艇所在海域进行了连续深水炸弹攻击，潜艇虽然没有遭到损伤，但被迫长时间潜航，以致失去了与船队的接触。

这让正忙于调兵遣将的邓尼兹心急如焚，好在u－38号及时赶到，重新发现了船队，这才使邓尼兹能够迅速调集u－46、u－99、u－100、u－101和u－123号潜艇在船队航线前方组成了巡逻线，张网以待。

17日晚u－38号首先发难，抢先发起攻击，击伤1艘运输船，但u－38很快就被护航军舰驱走。

18日黄昏后，船队闯入了潜艇巡逻线，遭到了上述5艘潜艇的围攻，船队的队形被彻底打乱，德军潜艇乘机大开杀戒，击沉了19艘运输船，击伤5艘，其中u－99号战果最为辉煌，击沉6艘击伤1艘。

天亮后，u－99、u－101和u－123都用完了所携的全部鱼雷而返航。

19日夜间，另两支hx－79和ob－229护航船队也经过这一海域，同样遭到了德军潜艇的猛烈攻击，hx－79船队损失12艘船只，ob－229船队损失2艘船只，参战的潜艇大都用完了携带的鱼雷陆续返航。

这三支护航运输船队总共有35艘商船被击沉，损失吨位达16万吨。

在1940年7月至10月间，德军潜艇的黄金时代里，德军以6艘潜艇的代价，击沉英国及其中立国运输船217艘，总吨位达110万吨。

面对如此惨重的损失，丘吉尔首相只得向美国总统罗斯福求援，8月罗斯福总统秘密派遣以葛莱姆上将为团长的军事代表团前往英国，与英国进行会谈，并制定美国一旦参战后在大西洋与英国海军合作的计划，英国还将一年来在海战中所取得经验和情报，以及雷达等先进技术无偿提供给美国。

在此会谈基础上，美英参谋长于1941年1月至3月在华盛顿举行了秘密谈判，签订了&ldo;abc－1&rdo;协定，协定中规定不论美国是否参战都将担负起在北大西洋护航的主要责任。

同时经多次磋商，1940年9月2日美英达成协议，英国将其在巴哈马群岛、牙买加群岛、安提瓜岛、圣卢西亚岛、特立尼达岛和英属圭亚那等地的海空军基地九十九年的使用权，同时将纽芬兰的阿根夏和百慕大岛基地无偿提供给美国使用，换取美国50艘超龄服役的旧驱逐舰。

这一协议已经改变了美国的中立地位，引起了德国的极大不满，希特勒随即下令取消潜艇袭击美国商船的最后限制，甚至还产生了夺取大西洋中部某些岛屿的想法，但德国仍尽量避免与美国发生直接冲突，同时严令海军舰艇不得攻击美军舰艇。