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第32章 生意头脑（第3页）

如果不是有钱有势的病人要转院，中心医院的救护车在本地都不够用，想转院去外地，那就只能排队等待，很容易耽误病情。

而且医院的车就算跑，费用也要比黑救护车的报价贵上两到三倍。

于是，那些要去外地的普通病人，在转院前往外地就医的时候，大多都会在医院周围，雇佣价格更低的黑救护车。

当然，这个价格更低只是报价低。

一旦上了车，各种套路就来了。

抬楼费、消毒费、病人混着拉……各种怪相层出不穷。

毕竟这个行业没什么回头客，都是逮着一个宰一个。

我们口中的黑救护车，并不是没有正规手续的车，而是把手续挂靠在周边县区、乡镇的小医院里，但是却在外面拉私活的救护车。

黑救护车这个行业，利润特别的高。

这种车不仅拉活人，也拉死人。

救护车在《国家八部委关于尸体运输管理的若干规定》中有明确表示，凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理。

如有特殊情况确需运往其他地方的，死者家属要向县以上殡葬管理部门提出申请，经同意并出具证明后，由殡仪馆专用车辆运送。

但“落叶归根”

的传统观念，基本上是不会被认定为特殊情况的。

由此可见，正规渠道办理尸体转运的手续，是非常繁琐和复杂的。

家属们怕麻烦、图省事，便私下联系那些黑救护车做转运。

我就曾看见过一名土豪雇佣救护车，将父亲的尸体送回新疆，往返费用一趟给了十二万。

这些黑救护车，普遍每车有三名成员，分别是一名司机，一名医生和一名护士。

由于车上的医生、护士都是车主私自雇佣的，底薪特别低，主要赚出车和用药的提成，基本都是滥竽充数的货色。