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汉阳这个地方,条件太好了。
九省通衢,水路,铁路都有。
要是搁在云南,广西,贵州三个难兄难弟,含泪也要开整自己的航空公司。
对于汉阳来讲,地方航空公司,似乎不是没有那么重要。
甚至,有那么一点点的鸡肋。
其实豫、湘、皖、赣、浙都有类似的特点。
要么就被东南西北给地吸引走了,要么就是本土实力不足。
浙江这会可不是富裕的地方,那就是穷犄角旮旯。
还是在85年以后,才慢慢起步的。
这时候浙江玩航空,那都是东航大哥捎带的。
其它的么要么就是国航大哥捎带的。
没有完全独立出去的地方航空公司,所以就默默无闻了。
不管如何,汉阳作为最早吃到改革的红利,兜里还是有点钱的。
财大气粗的汉阳地方批了两百万的雄厚资金,外加空军的入股,搭起了草台班子。
至于第一位领导,就是前汉阳的航空管理处的负责人,老程。
当初成立的时候,老程接到通知那是一脸懵逼。
我好端端的民航领导,你们居然要让我来弄地方航空公司?
宁为鸡头,不为凤尾。
这句话是有歧义的。
有时候,铁饭碗更加香。
谢谢你在20多岁的年纪不嫌我穷...
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