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第108章 曹家会谈（第3页）

2.6万人，发疯了吧。

大众廉航，外加研究所，外加几个运营基地，外加培训机构加起来也不过3000人。

对方竟然拥有2.6万人的职员。

在他印象中，日本很出名的全日空航空的职员数量也差不多这个数吧。

杨杰急忙问道：“国泰航空有多少人，你知道吗？”

调查员回答：“大约是3.2万人。”

杨杰恍然大悟：“原来是这样。”

当时国泰航空拥有16架波音747，大约4架波音737，还有英国的三叉戟24架。

很明显，港龙航空一开始就打定主意，要与国泰一较高下。

但明显步子迈得太大，扯蛋了。

而且港龙航空来势汹汹，吓得港府连忙提出来一个政策。

规定凡以香港为基地的航空公司，在与外国民航机构商议空运服务之前，事先须取得民航处的许可。

还有所谓的航空新规定。

一条航线只能由一家航空公司经营。

先获发牌经营的航空公司自动获得独家经营资格。

这等于把传统的航线都限定只能让国泰航空飞行。

民航总局也反向操作，鼓励港龙航空飞内地。

而国泰想要飞，就给你设置门槛。