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第二百五十七章企业号（第3页）

因为这要求动力系统功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机系统不可能做到的。

大型船舶的最高航速，和动力输出，这之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航速的最低门槛。

满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能超过35节最高航速的，民用船舶更没有超过30节的。

在后世，现代持续高航速的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航速度可以达到20节以上，最先进的持续航速可以达到25节，这已经是在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了。

因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航速做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨左右，船体宽度接近50米，船长超过300米。

只看船体，基本和美国的超级航母大小，宽体，船长都相似。

只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；

超级集装箱班轮的总体船型和大小，和超级航母相似，都可以超25节以上高速巡航，动力功率也近似，速度想进一步提高，基本不可能了，到极限了。

能做超级集装箱班轮的军民混合船厂，就有做出超级航母的潜力。

不论航母还民用快船，船体满排十万吨，航速35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到10万吨以上，35节以上的船舶，至少短时间做不到的。

如果把航母做到30万吨以上，那么，这就相当于，超级油轮或者超级矿石船的船体规模，这么大型的船舶，一般是肥大的船型。

也就是说，长宽比，基本不能超过7，也就是船长不超过350米，船宽一般在60米甚至更大。

这种肥胖的船型，无论上什么动力系统，是不会超过25节的最高航速的。

同样的超级油轮和矿石船，最高巡航速度才15节左右，甚至更低，因为这些货物的时效性不强，走慢点也可以接受，想再快办不到了，动力受不了，成本更受不了。

技术上也做不到。

若30万吨的航母做的如此之胖，航速如此之慢，不但收放飞机困难，这么慢腾腾的航速，简直就是给常规潜艇当靶子的，何况核潜艇！

有人说，船型何必做的那么肥胖，30万吨的船，难道不可以做到船宽50米，长度400米以上，高速航行吗？

其实这同样是做不到的，因为钢铁的强度是有限的，不可能把船做的无限长，人类到目前为止，还没有做出超过450米的巨轮，因为超过400米，已经超过钢结构自身的应力长度。

这么长的舰艇，不用说遇到三角浪折断龙骨，即使在不大的风浪下，也会因为变形应力太大而丧失使用价值；

因此，在要求航母必须高航速的前提下，吨位，船型，动力能力这三者的互相牵制的关系，决定了当前10万多吨满排，就是航母的极限吨位。

按照封天现在的条件，还在内陆，不临海，没有港口，购买航空母舰有必要吗？

是的，现在拥有航母，对封天来说，就是一堆废铁，没有叼用。

但是，封天不会局限于现在的条件，要用发展的眼光看待问题。

如果有一天，封天拥有了海岸线，拥有了港口，在开始筹划建造航母，恐怕为时晚矣。

建一艘航母，需要大型造船厂。

好吧，封天已经有了造船厂，尽管还在德国。

哦，就是容克家族送给封天的陪嫁。

即便封天把还在欧洲的造船厂搬到自己的地盘，建造航母也要有个过程。

首先，需要掌握这一项技术。

再加上建造的时间，第一艘航母恐怕也要五六年时间才会下水，到那时，第二次世界大战都打完了，航母也就成了摆设。

未雨绸缪，对于封天来说，这才是最重要的。

一个没有前瞻性的眼光，不善于战略性思考问题，那他就不是一个合格的当家人。

所以，封天当即决定，买下这两艘正在建造中的航母。

航母建造为什么停工？

不就是缺钱嘛，老子就是不缺钱，追加资金完成这两艘航母的建造，两年后，封天也就有了自己的航母。

（未完待续。

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