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11 矗立在海河之上的见证者天津解放桥（第1页）

解放桥小档案

位置：中国、天津、海河。

建桥时间：开始于1902年。

主要数据：全长97.64米，桥面总宽19.5米。

解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。

原名“万国桥”

，即国际桥之意。

北连老龙头火车站（天津站旧称），南通紫竹林租界地。

因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界，故得此名。

而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的，所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”

。

抗日战争胜利后，当时的国民政府以蒋介石的字命名此桥，将“万国桥”

改为“中正桥”

。

1949年，此桥正式更名为“解放桥”

，并沿用至今。

万国桥是一座双叶立转开启式钢结构大桥，桥身分为3孔，中孔为开户跨。

开户跨为双叶立转式，在桁架下弦接近引桥部分背贴一个固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空间。

合则走车，开则过船，“万国桥下过大船”

，曾经是海河一景。

禁止日本军队过桥

解放桥为什么会拒绝日军的通过呢？它的这一举动又给当时的中**队带来了什么样的结果呢？

原来在抗日战争期间，“万国桥”

曾阻断了日本军队过桥，为中**队赢得了宝贵的时间。

1937年“七七事变”

发生之后的第十天，即7月17日，日本政府召开五相会议，决定调集40万日军，全面开始侵华战争。

当时天津守军兵力很少，受《辛丑条约》的限制，当时天津市内不允许驻有中**队。