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第34章（第1页）

事实上，大多数英国人都极力避免西线再次发生战斗，1916年和1940年的战斗令他们心惊胆战。

由于多次被德国陆军击败，英国人知道自己的优势并不在陆地，而是在空中和海洋。

英国在飞机制造方面已经超越了德国，而且英国人对自己实施空中轰炸的能力充满了信心，他们甚至建立了全世界第一个负责实施战略轰炸的机构‐‐轰炸机司令部。

奇怪的是，这一信心却使西线的战事呈现出了1916年时的特征‐‐一次行动失败后，参战国投入更大的力量进行第2次行动，再次遭遇失败后，参战国继续投入更大的力量进行第3次行动。

空战在英国的战时经济中占据了显著的位置。

一架轰炸机包含50万个部件，需要精密的制造和精细的保养。

英国将13的战时经济投入到了各种飞机的设计和制造当中，独创性的发明和改进使轰炸机的作战效率比1941年显著提升。

在英国，很少有人反对利用轰炸机发动进攻，但在很长一段时间里，英国人只考虑用轰炸机来回击挑起战事的德国人。

到1945年，仰头望天的中欧民众已经习惯了有时多达几百架飞机掠过头顶，这些银白色的轰炸机满载了用来摧毁城市和村镇的燃烧弹和高爆炸弹。

不过，这种轰炸行动在1942年和1943年就已经开始了。

德国空军在设计之初就是用来协助地面部队作战的，而且他们已经在波兰战役和随后的荷兰战役中造成了毁灭性的破坏，尤其是对鹿特丹的轰炸，以此来保护德军自身。

在轰炸军事目标的过程中，出错是无法避免的，于是就产生了&ldo;附带损害&rdo;。

德国空军在轰炸英国的行动中就犯过类似的错误，导致英国皇家空军进行了反击。

过后，希特勒也对英国实施了反击。

德国人在报纸上发布了一条夸大其词的新闻，宣布他们已经在24小时内向伦敦投下了超过90万吨的炸弹。

德国空军对英国的轰炸一直持续到1941年的春天。

作为反击，英国皇家空军在1940年12月16日空袭了德国城市曼海姆，来制造恐慌情绪。

英国表示，这次行动是为了报复德国在1940年9月和11月对南安普敦港和考文垂所进行的轰炸。

不过，这次行动只造成了轻微的破坏，不仅轰炸机迷失了方向，而且投弹本身毫无精确性可言。

在随后的1942年4月，英国人找到了更容易攻击的目标，他们竟然空袭了历史悠久、风景如画的森林小城吕贝克[216]。

于是，英国正式宣布，之所以采取这样的做法，是为了&ldo;集中力量打击敌国民众，尤其是工人的士气&rdo;。

在对莱茵兰地区主要城市科隆进行的&ldo;千机轰炸&rdo;行动中，英国皇家空军运用了新战术，毁坏了12万幢房屋，但是只造成400人丧生。

英军负责空袭行动的指挥官是空军元帅亚瑟&iddot;哈里斯[217]，他是1943年英国皇家空军轰炸机司令部司令，人称&ldo;轰炸机&rdo;哈里斯。

哈里斯十分专注于任务，而且冷酷无情。

他确信，如果轰炸城市没能直接让战争取得胜利，那么就是因为轰炸得不够。

他反复表示，随着轰炸行动继续进行，投弹精度、训练水平越来越高，同时使用电子装置干扰雷达，运用新的战术，英国终将取得胜利。

其中一项新战术是，英军先出动轰炸机寻找轰炸目标，通过投掷燃烧弹来标出目标的位置，随后赶到的轰炸机再投掷高爆炸弹来摧毁目标。

1943年3月，英国皇家空军可以执行轰炸任务的重型轰炸机有669架，美国有300架。

美国空军表示，在战争持续的大部分时间里，美军飞机只对军事目标实施&ldo;精确&rdo;轰炸。

然而到了1943年12月，随着h2x型雷达装置（能够在恶劣天气里提供导航）的出现，美国人也开始对城市实施轰炸。

此外，英国空军还试图轰炸工业目标。

1943年春，在袭击鲁尔工业区的战斗中，英军飞机投下了34万吨的炸弹。