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第92章（第2页）

我的第一个挑战是从卢瑟福撞击坑和特罗夫罗特撞击坑中间穿过去。

这应该不难，它们相距足足有100公里之遥，就算是我也不会搞砸吧!

对吗?

日志：l468

在卢瑟福和特罗夫罗特之间穿针引线，干得还不错。

好吧，这根针的针眼直径有100公里，得啦。

今天，我正在享受旅途开始以来的第四个产气日。

已经过去20个火星日了。

到目前为止，我的进度还跟得上。

地图显示，我已经跑了1440公里，还没走完预定路程的一半，不过也快了。

在每一个扎营点，我都会收集土壤和岩石标本，当初去找探路者的路上也是如此。

不过这次，我知道nasa肯定在用卫星跟踪我，所以我就用当前火星日来给样本编号。

对于地点，他们肯定要比我清楚一百倍，以后他们可以慢慢对应。

这件事最后也有可能白搭。

av发射时的载重肯定会极为有限。

为了跟赫耳墨斯交会，它必须达到逃逸速度。

但它的设计速度只能抵达火星轨道。

唯一能提高速度的办法就是大规模减重。

但这个戏法该怎么变，是nasa需要考虑的，而不是我。

只要我能抵达av，就能跟他们恢复通讯，并得到改造方案的详细步骤。

他们很可能会说：&ldo;谢谢你收集那么多样本，但是请把它们留下。

再卸下你的一条胳膊，你最不喜欢的那一条。

&rdo;不过，抱着死马当活马医的精神，我还是继续收集样本。

接下来几天的路程应该不太麻烦。

下一个大的障碍是马斯撞击坑，它横跨在我去斯基亚帕雷利的直线上。

为了绕过它，我要多跑百来公里，这功夫肯定省不了。

我要尽量向着它的南缘开，越靠近撞击坑环，绕的路越短。

&ldo;你看了今天的更新了吗?&rdo;刘易斯将她的食物从微波炉里拉出来。

&ldo;是啊。