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第202章 公布续航和售价（第2页）

那些汽车媒体，以及其他厂家的人，看到五菱赤兔实车之后，全都开始猜测了起来。

“你们说，这台车续航有多少?”

“续航我估计最少也得700吧？”

“五菱的固态电池，成本很高的，而且这台车的定位是低于五菱闪电，我猜续航不会特别高，600多吧。”

“要是有个600多，按照五菱固态电池的续航标准，五菱标多少，那就是能跑多少公里，完全没水分的，绝对牛逼了。”

“是啊，五菱闪电1300公里的续航，吊打所有品牌。”

“不，你们还不了解五菱么，我觉得这台车的续航，绝对不会是600，大概率是800左右。”

“艹，要真的是800公里续航，用的如果还是固态电池，十几万的价格，那就太牛逼了。”

“就是不知道，五菱赤兔会不会上鲲鹏智驾。”

“不清楚啊，五菱的雷达不像其他品牌，车顶有一个凸起，五菱探测雷达是安装在后视镜位置的。”

“现在根本看不出来，这台车上到底有没有用电磁雷达。”

“说起这个电磁雷达，你们不知道，据说有专业做雷达的公司，拆了五菱的电磁雷达回去研究，结果那些公司的工程师说，这玩意就是外星科技！”

“呦？还有这个事情？”

众人聊着聊着，就说到了五菱的电磁雷达。

全球做雷达技术最好的公司，在德国。

现在大部分车企用的激光雷达，基本都是西门子出来的。

五菱闪电上，用的那一套电磁雷达，很多车企和汽车供应商都拆了零件，回去研究了。

“我有一个老同学，就在德国西门子工作，他最近负责的项目，就是研究五菱的电磁雷达。”