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天亮了,路也好了,老朱把方向盘交给了英文记者江亚平,江是新华社驻开罗文字记者,自称有两年开车经验,老朱关照他先把速度摇起来,再上快车道。
当时老朱误以为所有年轻人都拥有和我一样的车技,其实战后我到开罗供职才发现,当时全分社14辆车仅有6人有驾照,而有驾照者开得比走路快不了多少。
这是因为在国外的中国人惟一有危险的营生就是开车,所以分社领导不开放学车的&ldo;车禁&rdo;,以免出了事承担责任。
在我开辟大吉普天马行空以前,从没有人敢单人驾车开过长途。
我也由此犯了封建社会大到可以杀头的罪名‐‐&ldo;违制&rdo;。
前方视野很好,自动换档的大奔驰眨眼速度就上了130,速度表电子音响发出动听的鸣叫声,我双目微合,尽量保存体力以待恶战。
就在这眨眼之际,只听一声&ldo;咩&rdo;,几团黑乎乎的东西就越过奔驰的风挡,从我们头顶呼啸过去。
车身猛然一抖,安全带勒得我心脏狂跳不止。
停下一看,傻了!
原来傲视群车的奔驰,前脸五官全挪了位,仅剩左前角还残留一只转向灯。
冷却系统彻底撞坏,挤在引擎中。
车身上满是腥膻的羊血和碎肉。
百米开外,两只死羊倒卧路中,几只伤羊正落荒而逃,气得老朱大骂开罗派来个废物。
老朱老跟我说,伊拉克大沙漠中夏季最高气温可达八十多度。
我说这不可能,并要与他打赌。
今天我全信了。
一望无际的大沙海在烈日下蒸气腾腾,金光万丈,仿佛有10万个太阳从360个角度围着我转,弄不清哪边是地,哪边是天。
柏油路在烈日下像一条晒干了的死带鱼,泛着死光。
刚才开着空调不觉热,可现在一切全来了。
烈日下无处躲无处藏,眼看着奔驰‐260内的液晶温度计已经跳到了60c,可还在稳步上升。
连截了几辆小车,都说拖不动这个大个儿的奔驰。
昨天我还为我们车有六个缸得意,今天却恨它为什么不是辆&ldo;飞鸽&rdo;,骑上就可以走。
终于来了一辆大拖车,我穿上摄影背心,模仿标准的交通警察姿势,左手向上直伸,右臂轻微向左挥动。
这辆大车还居然停下了。
老朱夸我挺有眼力,我忍不住又来了劲:&ldo;是魅力。
&rdo;
拖车司机一听我们是中国人,很愿意帮忙。
但翻遍全车仅找到一根丈把长的绳子,好歹算把我们的奔驰‐260与他的庞然大物连在了一起。
汽笛一声长鸣,我们总算颤颤巍巍上了路。
可由于绳子太短,前面大车尾灯一亮,我们就得手忙脚乱踩刹车,生怕给已经无颜见人的前脸再锦上添花。
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