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第46章（第2页）

这虽是早期的夯筑办法，却创造了人类建筑史上的奇迹。

闲话少说，蒙恬当了四年包工头，用了三十万士兵和五十万老百姓，还有数量不详的囚犯，才完成了这项伟大的工程

说一点题外的东西，今天我们所见的长城，并非完全是秦长城，只有一部分是，但更多的是明代的长城。

汉代因北方匈奴经常入侵，从汉文帝汉景帝开始，就继续修缮秦长城。

最后修成一条西起大宛贰师城、经龟兹、车师（均在今新疆境内），居延（今内蒙境内），直到黑龙江北岸，全长近2万里的长城，城堡相连，烽火相望，形成一道坚固的防线。

从南北朝到元代，中间有很多王朝都修过长城，但规模都不如秦汉时代。

明朝建立以后，原来的统治者元蒙贵族逃回蒙古，不断南下骚扰掠夺，东北又有女真族兴起，所以明王朝十分重视北方防务。

明朝200多年中差不多一直没有停止过长城的修筑和巩固长城的防务。

最后修成全长12700余里，东起鸭绿江，西达嘉峪关的长城，也就是今天我们所见到的长城。

明长城的特点是；在重要的关隘地方，特别是在居庸关、山海关、雁门关一带修筑了好几重城墙，多的达到二十几重。

并在长城南北筑了许多城堡、烟墩（烽火台），用来了望敌情，传递警报。

历朝历代修长城，当然，不会是老大自己去抗石头，做出最大贡献的依然是最底层的老百姓，为了这项伟大的工程，有多少人死在长城脚下，已经无据可查，只有一个大致的数字，11400000人。

我们有理由向这些先人致敬！

我一再说长城是一项伟大的工程，这样的工程放在任何一个国家任何一个朝代都已经是了不起的成就，然而赵政却在修长城的同时，进行着别的同样浩大的工程，当两千年后他们重见天日的时候，全世界为之惊叹！

驰道

赵政的一生，是丰富多彩的，不仅仅是完成了统一大业，更是把个人的能力发挥的淋漓尽致。

他不光是个伟大的政治家，也是个阴谋家，军事家，有神论者，独裁者，工程师，语言学家（会多种方言），旅行家（五次出巡），他把自己的精力都奉献给了大秦帝国，无论功过是非，他的精神是值得肯定的。

我们先来关注一下赵政时期的几大工程。

首先是驰道！

驰道在平坦之处，道宽五十步（约今69米），隔三丈（约今7米）栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。

可以说，这是中国历史上最早的正式的&ldo;国道&rdo;。

这里需要声明的是，在非战时，驰道是专供皇帝的车马走的，一般官员是没有权利用的，小老百姓就更别指望了，而在特殊情况下，又成为运兵运量的快速通道。

据汉书贾山传曰：&ldo;秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。

道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。

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