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第38章（第2页）

“走吧。”

韩邵晨等林宇收好电脑包，自己拿起车钥匙拎起行李。

“估计下次还能来这边出差，最近谈的项目可能跟你们公司也有合作的机会，希望你们公司的人能争气点，投标的时候能中标啊，只要不是太差我都可以倾向一下的。”

林宇揽住韩邵晨的肩，边走边说。

“大概什么时候？”

韩邵晨有些期待。

“这个说不准。”

林宇想了想，“决策层也有和日本那边合作的意向。

一批人觉得国内成本低，一批人觉得日本品控好，我觉得技术发展到现在，其实国内国外已经差不了多少了，国外品控也经常出问题，国内人工也很贵啊，只是有些人的刻板印象没办法改变，我一个人呢是没法拍板的，看最终谈下来是怎么样吧。”

涉及到商业谈判的层面，韩邵晨即没经验也没兴趣，便不再多说。

机场高速稍微有些堵，万幸还是赶在值机时间之内到了机场，林宇也没空和韩邵晨多说几句话，简单告别后匆匆离开。

反倒是韩邵晨把车慢慢开到停车场里，坐在车里看着窗外的天空一架架飞机划过天空，了无痕迹地消失在天边。

看了许久。

第15章

接下来的日子都是忙碌的。

按照常规项目开发的步骤，初始阶段的确认需求，原型设计和硬件选用都需要经过比较长时间的反复论证，但是最近赶工的风气愈演愈烈，这些原本应该仔细推敲的步骤，在“大致差不多，基本满足需求”

的条件下迅速完成了。

前期软件人员一般不会太忙，但在这种环境下却一点也闲不下来。

再加上韩邵晨一人多用的特性，没轻松几天就又开始下一轮的忙碌。

先把客户的需求描述清楚，确认满足要求之后，再把每种需求分解成软硬件可实现的各种功能，原本软件人员前期可以针对这些功能做一些预研，但是按照现在的繁忙程度，基本上是没时间让人做什么预研的。

大多数软件人员还在上一个项目里挣扎呢，好不容易释放一个立马就进入新项目开发阶段。

预研？

只能呵呵。

行车记录仪项目的前期阶段，只有韩邵晨一个软件组员，他需要和软件组长郑宇哲一起分解任务，确认软件开发的工作量。

已有技术不需要学习时间，新技术按照老员工三天，新员工一星期的掌握时间来计算，原本需要预估开发时间的。

但是因为时间表卡得很紧，根本没有软件组长讨价还价的余地，只能把任务硬塞到时间表里去。

郑宇哲才年过三十，一头乱发却已经秃了少半，此时还在揪头发：“这种时间表，要是常规开发，得给我二十个人才行。

现在才计划了十一个人，并且得有一半是新人，除了你还都在别的项目没释放，谁知道到时候能不能按时进项目，玩儿个毛啊。”

“目前的项目时间都卡得紧，应该能释放。”

韩邵晨站在郑宇哲身旁，弯腰浏览着计划表，丝毫没有感受到身边人的焦虑。

“技术牛人就是不一样，你一个人都能顶三个人用了。”

郑宇哲笑嘻嘻的揽上韩邵晨的肩膀，想要一起再确认一遍计划表，“这计划里面的工时，把平时加班和周六加班都默认加上了，等进了项目都该抱怨了。”