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第80章 资本（第2页）

就是同样卖一个旅游舱给航天局，但带给新远的却远不止单独一次的利润。

“3.5亿的报价和他们对外商业航天的一样，比神舟十一号便宜太多了。”

“各位，郭申总师和我交谈的时候顺便提到了空间站，他们认为可以把他们设计中的XS-62空间站与天宫二号对接，有利于航天员生活条件改善和飞船对接。

这样一来我们的航天员可以搬到XS-62里生活，如果进行大改造，可以增加到6个卧室、2个独立卫生间，舒适生活的前提下还有560立方米空间。”

“这是肯定的，新远二号的二级太昂贵，还要测控转运也麻烦附加成本很多，这个新远五号用的煤油机能便宜一大截，成本至少能降低60%。”

赵倧看着下面激烈讨论的人们，心里也不由得感慨。

“看看，他们又有新火箭了，这个新远五号全用煤油机，运力也刚刚好，成本肯定狠狠降下来了，不然才不会给我们报出新远二号的半价。”

一番讨论过后，所有人一致同意新远的报价，都觉得很划算。

<divclass="tentadv">但明显事情没完，主任点了点五院的空间站副总师赵倧，众人的注意力集中到他身上。

“他们这个舱段，设计在轨运行时间是多久？”

航天局，主任将新远的报价放在投影仪上，交给众人讨论。

XS-62有一个五个对接口的节点舱，其中一个垂直于轴线的对接口是0.9米圆口，可以与改造接口的天宫二号对接；然后他们再将这个对接口的对面也改成0.9圆口，用于对接H1航天飞机。

XS-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多，用惯了这样舒适的空间站，他们还乐意用回自己的小房间？

而且购买XS-62之后，航天局再设计舱段就绝不会那样小气，不说别的，设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有，至少都要往5米以上排。

10月份的任务就用新远五号火箭，送他们上去的成本在五千万左右，报价就按照商业航天减去航天员训练费用的价钱吧，0.5吨货物白送，总共报价3.5亿；如果是新远二号火箭那就太贵了，光成本就不到1.6个亿，一共至少要给6亿。”

这个级别的空间站，除了长征五号，就只有新远有能力发射，长五遥遥无期，那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号，而且后者很便宜，才5亿一发。

……

赵倧走上前，从U盘里打开了新的PPT。

好半天，终于有人提问。

“天宫二号也只要10亿，不过是美刀，光打旅游舱就是便宜啊……”

接着投影幕布上出现了XS-62与H1、天宫二号的组合体想象图，图上的天宫二号在长达36米、7.6米直径的XS-62面前，10米长度和3.35米直径让其看起来像是一个小布丁。

长征五号就是再怎么节省成本也压不到10亿以内，绝不可能取得价格优势。

对于郭申代表着新远宇航第一次露出资本的獠牙，林炬选择默认。

航天市场是有限的，除了创造需求，抢夺需求也是重要手段，新远家大业大，有些时候是必须为之，再说这也是正常的商业逻辑嘛！

就是不知道航天局会怎么做，是硬撑着维持自己的封闭体系，还是彻底向新远开放呢？

后面一章我觉需要得进行一些修改，下一章下午再放出来～