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第99章（第2页）

到了粮站，秦吉林霸气的说，粮站的五辆车全部定了，利索的交了十五张消费票。

其实按照秦吉林之前的想法，是想把隔壁镇上的车也定下来的。

这种早期的资源，肯定是越早占有越好、越多占有越好，再说手上的消费票放在那里也是浪费。

为此还特意问过潘叔可不可以，潘叔的回答很有意思：在系统里面，凡是没有明文规定禁止的事情，那就是被默许的！

要是哪天不让做了，上面自然会下达对应的禁止条例。

也就是说镇和镇之间的资源可以合理抢占。

但是考虑良久之后还是放弃了这个想法。

俗话说&lso;断人财路如杀人父母&rso;，这要是等隔壁镇子上的人反应过来，还不得恨死自己、恨死秦家村？自己的最终目的是想挣点钱，实现点个人价值，没必要搞成垄断。

消费票上交之后，就意味着清水镇的五辆车已经被承包了。

按照规定，只要在非农忙时期，上交对应天数的车辆使用费、司机工资，就可以调用车辆了。

预定使用天数和实际使用天数不对等时，回来后可以多退少补。

至于汽油和过路费，那都是在路上要交的。

过路费，据粮站的人说，还是和以前一样。

潘叔怕秦吉林对这个过路费有意见，还苦口婆心的解释，现在还设有过路关卡确实有点那啥，但其实这是税收的一种，这不是你做生意没算你的税钱嘛…

而且更重要的是，有了这些关卡，你这一路上就能安全很多。

物离乡贵，人离乡贱，这出门在外的，最担心的不就这个安全问题嘛。

至于汽油就稍微麻烦一点，要粮站这边开出证明，上面盖有红章、钢印、有日期的那种证明，车队在路上加油的时候凭证才给加，油钱还要另算。

加一次油上面会给盖一个小戳子，上面有位置标示，两个小戳子之间的距离太近是不给加油的。

每次出车都要新开一次证明，每辆车都有，可以说管控得很严格了。

以上的种种其实都算是小问题，现在大家关注的重点是，赶快把本钱凑齐，把货凑齐，好进行第一次远行交易。

王笑笑跟着从粮站出来的时候都还没有回过神来。

自己辛苦这么久，其实就是为了能吸引商队过来，现在秦家村已经有自己的商队了？

这……这……简直太美好了，想都不敢想啊！

车辆定好之后，大家满怀斗志的返程，自行车都开出了坦克的赶脚。

&ldo;秦哥，咱还等什么呢，地方都订好了，路线我也熟的不行，不抓紧机会出去拉货？要是被其他人抢在前面了，到时候东西不好卖了怎么办？&rdo;

说话的是队伍里面最年轻的小伙子，叫秦龙喜，才结婚，孩子都没有，和其他人相比就少了几分稳重，多了几分急躁。