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第33章（第2页）

但是，也许是造成这次特大空难的，嫌疑人之一的日本航空公司，竟然采取利用自己人的手段，而且，他们就这么随随便便地公开了!就算这篇证言是可信的，但是，谁又能够肯定：日本航空公司在公开原因之前，没有做任何加工呢?

如果只是为了给遇难者家属，和全国民众一个交代，也应该等那位乘务组副组长的身体恢复了，让她直接接受媒体的采访，而且，应该把听取汇报的权利，交给运输省的航空事故调查委员会。

报社里纷纷议论说，应该以这位乘务组副组长的证言为中心，安排明天的版面，甚至有人提出，要把她的话放在头版头条。

听着这些议论，悠木和雅有些坐不住了。

佐山的现场直观上头条，是已经决定了的，悠木一点儿改变这个决定的意思都没有。

傍晚五点钟刚过，编辑部主任粕谷晃着大肚子，走过来问：&ldo;喂!……那个证言怎么处理啊?&rdo;

&ldo;头版挂肩吧。

&rdo;悠木和雅把心里想好的方案说了出来。

所谓&ldo;头版挂肩&rdo;的意思，就是在头版的一侧，次于头版头条的位置。

悠木和雅本来想把这条消息，安排在第二版来着，因为担心众人反对，才准备了一个&ldo;头版挂肩&rdo;。

粕谷晃了晃大脑袋说：&ldo;才弄个挂肩哪?应该弄一个头条嘛。

&rdo;

悠木和雅强调说：&ldo;日本航空公司为了减轻自己的责任，有可能对乘务组副组长的证言，进行了某种程度的加工，可信度不能说是百分之百。

&rdo;

其实，悠木和雅打心眼儿里，对日本航空公司在东京羽田机场，公开乘务组副组长的证言，感到十分气愤。

123次航班是坠落在群马境内的，乘务组副组长住的是群马的医院，证言无疑是在群马的医院得到的，但是，日本航空公司不在群马县里，发布那个证言，偏要回东京以后再发布。

对此，悠木和雅感到非常不满。

粕谷勉强同意了悠木和雅的意见，回到他的办公室去了。

悠木开始阅读堆积在办公桌上的大量稿件。

前所未有的大空难，再次刺激着他的神经。

&ldo;已经收容了121具遗体，其中51具身份辨明&rdo;

&ldo;亲属扶棺痛哭&rdo;

&ldo;七年前着陆时，飞机尾部先着地，莫非是事故的原因?&rdo;

&ldo;123次航班一天飞行五次，属于过密飞行!&rdo;

&ldo;日本航空将对所属49架大型喷气式客机，进行全面检查&rdo;

&ldo;事故调查委员会回收黑匣子，并开始对其进行分析&rdo;

&ldo;群马县警察局拟于近期，找幸存的乘务组副组长听取情况&rdo;