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第33章（第2页）

潘景寅离开调度室到停机坪后，竟不给机械师们向他询问机组为什么没有到齐的机会，即使有说一句话的时间，机械师们也会向机长提出这个必然的问题。

因为，多么紧急的任务也不能把机组的人扔下不管。

如果邰起良已从潘景寅那里找到答案的话，他就不会在如此紧急的情况下用电话叫机组其他的人员了。

此刻，山海关场站佟参谋长已经接到不准256号专机起飞的命令，并从海军调度室奔向256号专机，准备把不准起飞的命令向机长传达时，在飞机旁边没有看到潘景寅，却看到正在打电话的邰起良，于是，就将不准起飞的命令告诉了邰起良。

这时，佟参谋长看到邰起良紧锁眉头，焦急万分，竟愣愣地呆站在那里，不知如何是好。

林立果最担心的就是机组全部到场，所以他大步跨到电话机旁，督促邰起良快上飞机。

邰起良边走边回首翘望，他多么期望机组的人能马上出现，当时那心急如焚的心情可想而知。

邰起良是机组中最后一个登机的，林立果一手持枪，最后一个登上飞机。

已经登上飞机的叶群等人，还把头伸出驾驶舱的窗外，命令停在右机翼前面的油车马上离开，接着发生的就是我跑向停机坪的过程中所看到的那一幕。

在油车还没有完全离开的情况下，飞机急于滑出，右机翼的端部挂在了油车顶部的把柄上，右机翼尖上的红色航行灯被挂坏，部分灯罩碎片洒落在停机坪上。

从现象看，飞机强行滑出时，机组中的四个人是匆忙追出来的，没有来得及上飞机。

但实质上是潘景寅经过精心策划与安排，有意把我们给丢下的。

从潘景寅叫机械师起床到飞机起动滑出这短短的20多分钟时间内，潘景寅对每一个行动的时间衔接都考虑得很精密。

林彪坐车0点22分钟到达现场时，正是潘景寅完成他所安排的一切动作之后的时间。

邰起良的电话又是在看到林彪坐车之后打的，因此，机组四个人的动作再快也无法赶上飞机。

如果没有邰起良的电话，我们还在睡梦中，除非飞机发动机的声音把我们吵醒。

机长潘景寅设计并导演了&ldo;九一三&rdo;之夜山海关机场这一幕历史的活剧，在共和国专机活动的历史上留下了难忘的一页。

在机组有走有留的这场剧中，他扮演了主要角色。

在&ldo;林副统帅重要专机任务&rdo;光环的笼罩中，潘景寅把自己送上了绝路（当然，在起飞升空之前他不知道是一条绝路），成了林彪的牺牲品。

第五节起飞后很不正常的转弯说明什么

真正对飞机能够实施空中指挥的只有山海关机场的调度室，因为在机场调度室有对空中飞机实施通信、导航、雷达监视等监控设施，只有在那里才能知道三叉戟256号专机强行起飞之后的情况。

所以，当我与服务员从调度室主任那里得知潘景寅及三个机械师在飞机上的信息之后，掉头朝机场调度室的塔楼奔去。