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第二章5（第2页）

本章的建议：要选择利润空间大的财富机会

著名的麦哲伦航海，并不是科学考察，而是早期的资本行为。

投资人是西班牙王室，目的是开辟去亚洲香料群岛的航线。

此前，还没有人横穿过大西洋和太平洋。

麦哲伦于1519年9月10日出发，一行五艘船，望大西洋而去。

一年之后，他们越过了南美洲南端的火地岛（后来命名为麦哲伦海峡），于1520年10月28日驶入波涛汹涌的太平洋。

这期间，麦哲伦损失了两条船。

他们于1521年3月到达南亚的菲律宾。

4月，与当地人发生武装冲突，麦哲伦被杀，还损失一条船。

剩下的两条船，战胜重重困难之后，终于在1521年11月，到达了菲律宾南边的马鲁古群岛，即香料群岛。

他们达到了目的，损失也相当惨重。

经过休整和补充，两条船满载香料，决定取道不同的航线回国。

一条船按原路返回，重新穿越太平洋。

很不幸，在还乡的路上被葡萄牙人捕获（当时的海权为葡萄牙控制，后来被西班牙打败。

再后来，西班牙的无敌舰队遭到英国人的毁灭性打击，海权归属英国。

一直到第二次世界大战结束，美国才取代英国成为新的海上霸主）。

另一条船穿越印度洋，绕道好望角，沿非洲西海岸回国。

那条航线是难以置信的，从来没有人走过，但他们成功了。

1522年9月3日，幸存者带着一身伤痕（严重漏水，船员大批死亡，170人出海，只回来18人），缓慢驶入西班牙维塞利亚港。

那次航行历时三年，其影响远远超出了当初的动机。

对投资者来说，五船损其四，是不是亏大了?事实并不是那样，那一船货物足以支付远征队的全部费用。

麦哲伦的贡献不在于发现了香料群岛，而在于他用勇敢行动证实了地圆说。

是商业行为，是资本追逐利润的本性，成就了他的名声。

在麦哲伦之前，有达·伽马的航海壮举，葡萄牙王室为他投资。

1497年7月8日，比麦哲伦早22年，达·伽马率四艘帆船从葡萄牙起航。

绕过好望角之后，在阿拉伯著名领港员马德吉德的指导下（因为那次指导，他至今还遭到阿拉伯世界的咒骂，他本人也悔恨不已），循中国海员（郑和下西洋比他们早差不多100年）熟悉的航线，成功穿越印度洋，于1498年5月20日到达印度。

他们用很大努力收集了一船胡椒、肉桂等东方香料和宝及石丝绸，于1499年9月返回葡萄牙。

损失了两条船，一半的亏损率，赔钱吗?不。

那一船货物相当于整个船队费用的60倍。

如果收集到两船货物的话，结果将如何?

1595年，荷兰也派出了第一支船队前往印度。

整个航程花了两年半的时间，船队也蒙受重大损失，289人只回来89人，利润并不清楚，只查到四个字：“利润巨大。”

不久即组织第二次远征，更加幸运，净赚400％。

英国人也赶来加入。