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第15章（第1页）

「船位？」布幔内传来舰长的声音。

副长吴世益兼任航海官，两眼转向电子海图显示的gps船位，咬字清晰地说：「船位在侦巡区，静点方位冻八四、距离七点四海浬。

」

「电侦？」

电战上士李志明扬声道：「未截收目标信号。

」

「报告要明确，我有跟你说过吧？」

作战长夏建仁举手便在李志明的后脑勺敲了一个暴栗子。

李志明头一点，脸色微红道：「电战报告，没有水面目标信号，没有空中目标信号。

」

舰长满意地「嗯」一声，接着下令：「上浮。

」

上浮、下潜都是副长的责任。

听到舰长的命令，副长先昂声喊「上浮」，右手再轻拍航海士官长林宗伦的肩头。

林宗伦是潜航手。

他的目光转向「压舱柜计算机控制显示屏」，伸手按下「主压舱柜」的「进气」键，接着报告：「主压舱柜开始排水。

」

压舱柜是一个空柜，上方有「空气阀」，下方是「海水阀」。

只要同时开启空气阀和海水阀，海水就会顺着压力流入压舱柜；反之关闭空气阀，开启海水阀，再从压舱柜的顶端灌入高压空气，柜里的海水就会受压从柜底的海水阀排出。

纪壮舰有三种压舱柜，分别是主压舱柜、平衡压舱柜，以及紧急压舱柜。

主压舱柜有前后两个柜，完全充气时纪壮舰比重小于海水，此时只能上浮；完全充水时比重和海水概等，潜舰下沉潜航。

潜航最理想的状况是「船的比重等于海水」，这时只要稍稍调整水平翼的角度就可调整潜舰的深度。

然而，潜舰自身的重量经常在变，例如排除污水、垃圾，发射武器、诱标，燃油、淡水的消耗，管路不够水密……；而即使潜舰本身的重量不变，不同区域海水的比重也会改变。

为了追求潜航时船的比重等于海水，「平衡压舱柜」应运而生。

平衡压舱柜平常保持三分之一到二分之一的海水。

它的功能在「微调」空气与海水的比例，不像主压舱柜是大量进水或排水。

使用「主压舱柜」上浮或下潜，是正常的状况；假如遭受危险需要紧急上浮或下潜，则需要「紧急压舱柜」。

紧急压舱柜像主压舱柜一样，可以在瞬间大量进水或排水，又因为它只存在于舰艏，可以在极短的时间内改变舰艏的浮力，迫使舰艏上倾或下斜，再配合原本就具备的速率，达到潜舰快速上浮或下潜的目的。