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第3章（第2页）

于是，他下令北撤，同来时一样，日本人迅速地、静悄悄地溜走了。

日本海军航空兵使美国海军蒙受了它有史以来最惨重的失败。

正如富兰克林&iddot;d&iddot;罗斯福总统所说，1941年12月7日是美国的&ldo;国耻日&rdo;。

然而，日本人仅仅取得了暂时的胜利。

除了&ldo;亚利桑那号&rdo;外，被炸沉的战列舰都从珍珠港的泥淖中打捞起来。

&ldo;俄克拉何马号&rdo;是不行了，其余的都可重新投入战斗。

日本人错误地忽视了美国人的油库和工厂。

对他们最为不利的是，摧毁美国航空母舰的算盘落了空。

在战争初期，由于不能依靠战列舰，美国人不得不启用航空母舰作为太平洋战争的主要海军武器，快速航空母舰特混舰队成了美国海军成功地进攻日本的先锋。

第二章北海上的战幕

早在第二次世界大战爆发前15年，美国海军军事学院院长威廉&iddot;s&iddot;西姆斯海军上将就曾十分透彻地预见到未来海战进行的方式。

他说：&ldo;一支舰队，如果它的航空母舰取得了敌舰队上空的制空权，它就能够战胜后者。

快速航空母舰是未来的主要舰只。

&rdo;然而，当1939年9月3日战争爆发时，那些把战列舰和巨炮奉为至宝的守旧派却对海军航空兵的作用抱怀疑态度。

他们认为，飞机的可靠性前途未卜，仅仅可以用于侦察和巡逻；如果用飞机对战列舰进行轰炸和鱼雷攻击，它们毫无疑问将被敌舰的高射炮火击落。

第一次世界大战期间，英国皇家海军首先在海上使用了飞机。

1918年7月19日，从母舰上起飞的飞机首先攻击了敌军目标。

6架索普威思骆驼式飞机轰炸了在北海特纳丹麦的小镇。

位于日德兰半岛南部，欧登塞西南65英里。

的齐柏林式水上飞机机库。

这次攻击，彻底摧毁了一直轰炸伦敦用的两架齐柏式水上飞机。

虽然有4架索普威思骆驼式飞机未能返回&ldo;暴怒号&rdo;航空母舰1918年，英国把&ldo;暴怒号&rdo;巡洋舰的前后主炮拆除，前甲板成了起飞甲板，后甲板成了降落甲板，舰上载机20架。

由于飞行甲板在舰中央被上层建筑分成前后两段，飞机起降很不方便。

，但付出这个代价是值得的。

然而，在大战结束前，皇家海军却失去了它的航空兵，把领导权移交给了新成立的皇家空军，不论是陆上飞机或舰载机，都归皇家空军全权指挥。

这种强加于人的结合，使皇家海军白白赔了2，500架飞机和55，000人的&ldo;嫁妆&rdo;。

此后20年，一直没有恢复海军对海上飞行的指挥权。

这时的英国海军航空兵，比起一直掌握飞机指挥权的美国海军和日本海军来说，无疑是走了一大截下坡路的。