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第62章（第2页）

毫无疑问，如果俄国试图在中国谋求独占地位或不正当的控制，它就不可能不和所有的在要求俄国遵守规则方面有着共同利益且会因此而合作的海军强国针锋相对。

与此同时，俄国对远东的投入必然会使它在其他地区，在巴尔干、波斯或德国边境的行动受到掣肘。

人们相信，在德国奉行了俾斯麦的寻求与奥匈而不是沙皇结为同盟的政策之后，德国的考虑就是怂恿俄国在远东开疆拓土。

德国参加的1895年的干涉行动使日本失去了旅顺港并明显地使俄国趋向于把远东作为主要的扩张方向，直至它后来在日本人面前遭到挫折为止。

近来的情形表明，因日俄战争的失败而大丢脸面、一蹶不振的俄国更无力在欧洲发挥较大的影响。

与此同时，包括英国在内的商业及海军国家会发现它们在满洲所面对的已不是一个、而是两个在此有着依托于领土控制的各自利益的国家。

日本和俄国之间最近达成了涉及它们在满洲的地位的协定。

这与英国和俄国间涉及它们的相互关系以及在波斯的协调行动的协定一样，都是日俄战争的直接后果，也是在欧洲国家间自觉或不自觉地生成的分化组合进程的一部分。

这个进程由德国的无比强大所导致，后者的最具威胁性的体现就是德国海军实力的膨胀。

上述两个各不相同的协定的达成就是出于一个共同的动机，即减轻缔约国之间的相互压力，以使它们更有能力去制衡两个中欧君主制军事强国。

日俄协定和英俄协定的运行必然会遇到任何人为的联合都不可避免的问题。

大多数不是基于当前的主要利益的同盟所具有的缺点就是，目标的冲突不时地磨损着凝聚力。

德国和奥匈帝国之间的同盟一直被认为也是如此。

如果书面协定能使有关方面之间的利益冲突全面、持久地得以解决，那再好不过。

可是，日俄协定和英俄协定更多地是着眼于欧洲而不是其他地区。

有关国家缔结它们，主要不是为了解决它们间的一些当前的地区性问题----这些问题只是被暂时搁置而并没有消亡，而是为了改变欧洲的态势。

日本和俄国间目前的利益对立程度并不逊于当初，这种对立依然萦绕于各国的意识之中。

这两个国家就象一对不时争吵的夫妻，某个时候它们会联合起来对付外人，但它们自身间的分歧不会消失，而且只有依靠实力才能得以解决，虽然不一定非要通过战争。

及时地显示力量或许能防止双方大打出手。

今天，面对着国家财政上的捉襟见肘，俄罗斯议会还是批准了将西伯利亚铁路----这条铁路的诸多缺欠极大地影响了日俄战争中俄国力量的运用，尽管它在战时处于了特别的行政监督之下----变为双轨线并将其全面改进的计划。

这几乎可以肯定决不会是仅仅出于商业原因。

而日本吞并朝鲜----这在本书的写作过程中才正式地成为现实----也不会是完全出于减轻俄国的敏感的考虑。

同样完全可以理解的是，俄国眼下愿意和日本合作以防范使其他强国掺和进来从而使局面复杂化，而英国和俄国在波斯的所作所为同样是出于这种考虑。