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第五百五十四章辛格家族上（第2页）

所以说辛格集团虽然是仅次于塔塔集团的第二大集团，但是没有人敢造假的，为什么令人诟病呢？那是因为辛格集团发展成为国际大品牌居然不上市。

用新格集团的话就来说，我们新格集团不差钱儿，没有必要到股市上去圈钱，给自己制造那么多的分红股东和蛀虫。

辛格集团就是辛格家族的独资企业，没有任何的股东存在，是辛格家族的一言堂。

这么大一块肥肉，光看着吃不着，想象一下那些炒股人该有多么的难受。

也有人不信邪的，接连向辛格家族发动进攻，而且这些敌对家族的实力也不差，可是辛格家族的反击手段实在是令人感觉到害怕凡是挑战辛格家族底线的，全部赶尽杀绝一个不留。

久而久之，辛格集团就成为了一个禁忌，看着这个大集团，一每一天超过1.5亿美元的纯收入。

就是吃不着，而且还不敢碰，浑身都是刺儿，那种痛苦的感受大家能够理解吗？一年365天呀，天天这么赚钱呀。

除了这些传统的行业之外，辛格集团还开辟了很多不同领域的战场，几乎都抢占了最高的制高点。

起点就高投入的资本雄厚，制造出来的商品无论是电子产品也好，还是涉及到正常生活的消费产品也好，全部都是最顶尖的产品。

甚至买断了日本的雅马哈集团，把整个雅马哈搬到了印度次大陆，创造出来了仅次于，哈雷摩托车的产品在国际市场上享有盛誉。

每一台摩托车的造价最便宜的也会达到两万美金，面向的也都是国际市场，深受那些爱好机车者的欢迎。

以前大家开的可都是哈雷，现在有一半是雅马哈，这还不算和德国大众联合，在印度投产生产出来了一系列的中高档轿车。

由于印度用工成本实在是太低廉了，辛格集团拥有自己的综合性冶炼企业包括钢铁铜铝都有涉猎，以最低的成本价拿到生产汽车消耗量最大的金属制品。

生产工艺是最顶级的，成本却是最低的生产出来的轿车，相比较那些国际品牌更有优势。

出口量达到40%，别看引进的是德国大众，可是在印度生产组装的大众轿车，居然还要出口到欧洲赚取大笔的外汇。

现在整个印度大街上跑的中高档轿车，几乎全是大众品牌，都是辛格集团生产出来的。

垄断了整个南亚次大陆的汽车行业，不光有家用小轿车，而且最重要的还是辛格汽车公司居然生产出来了载重卡车最受市场欢迎。

除了一部分自用之外，你看所有，公路上跑的那些货运重载卡车，十台有九台都是新格集团生产出来的。

这得赚多少钱呀，现在辛格集团不像以前那么大猫小猫两三只这些小的子公司，而是发展成为了一个特大型的集团。

包括制药，钢铁冶炼，汽车生产，摩托车生产，制衣集团，建筑建材集团。

零售建材商店，小型超市便利店，大形势香料集散市场肉类集团众多子公司。

据印度媒体保守估计，辛格集团的总资产规模应该达到800亿美元以上。

是印度继塔塔集团又一个挤进世界500强的大型企业，哪一年光创造的税收就超过了25亿美元呀。