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柳风对厂房里的各类物品都进行了规划,并直接从美国苹果公司引进了500多台电脑,通过思科的技术连接起来,向ibm订购了服务器进行数据管理。
这下子,苏联政府也坐不住了,在和柳风接触后,在7月连续发射了两颗民用通讯卫星上天,正式和中国、欧洲的4颗卫星组成了6颗卫星组成的泛欧亚大陆的通讯网。
美国国防部在苏联人发射卫星后,整个8月推迟了几乎所有的商业卫星的发射合同,将休斯公司早已经制造好的4颗卫星发射到固定轨道。
这样美国用已经发射的5颗通讯卫星,形成了覆盖整个北美和东太平洋的通讯网,并和思科达成了建立美亚和美欧通讯网的发射协议。
面对世界各大国的卫星发射,印度也和思科达成了发射通讯卫星的协议,但是对于思科建议的用中国火箭发射的建议,却是没采纳而是表示用自己的卫星自己发射。
柳风在接到信息的时候,表示那就让他们自己搞,阿三从来都是什么都能做到的。
日本到是不甘心,自己也发射了一颗按照思科标准制造的卫星,但是发射完后,就找不到了,这让日本政府很是尴尬,最后,将卫星委托给了美国的休斯公司发射了。
就在世界各国不停的在发射卫星的时候,柳风却在9月3日召开新闻发布会,正式向全球各国家采购导航系统招标,要求能在12月前提供至少三套导航系统。
并在发布会上正式宣布,在81年1月柳氏飞机制造厂的第一架安-225将进行首次试飞,并开玩笑的表示,届时欢迎各国媒体来现场观看试飞。
同时宣布,届时中国政府也将开放渤海地区的领空,以供所有的媒体租用飞机进行直播。
随后,中国政府确认了这个消息。
各国政府对柳风的信心都感到十分的不解,就算图纸没有问题,但是飞机没飞起来之前谁都不知道会发生什么事情的。
紧接着,9月4日柳风宣布向美国、苏联、欧洲航空管理局各订购一套民用塔台管理设备。
9月10日,柳风宣布柳氏飞机制造公司将采购美国洛克希德公司、法国达索公司、俄罗斯安东诺夫设计局专为安-225研发的,民用的导航设备各一套。
并且柳氏飞机制造公司有对设备的改装权限,三家公司对各个版本的民用导航设备改进版本拥有共享权利,时间限制三年。
柳风同时宣布美苏欧三个航空管理局,对向柳氏飞机制造公司出售民用机场塔台导航设备达成一致。
同样柳氏飞机制造公司对设备拥有改装权限,并向三个航空管理局共享自己的改装成果,但是三家航空管理局没有对外再售权,时间限制两年。
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