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第434章 养飞机（第2页）

“您还别说大的确实好，飞行距离长、舱内空间大，我相信如果同时看到两驾摆在那儿，谁就会觉得大的更好，小的都不想上去了。”

“贵的坐的也放心，在海拔非常高的一个纬度上面飞，这个时候没有第二选项没有替代。

越大的越安全，发动机引擎越多越好。”

“要买一定买新的，千万别考虑二手货！”

沈锋好奇道：“为什么？”

董秀文赶紧喝口茶，解释道：“如果买新飞机，运气好的话可能有现机，不然交付周期可能有5到12个月，甚至长达24个月。

特别是买比较热门的机型，一般需要等10个月左右才能收到。”

“不过国内富豪不差钱，老外喜欢买二手，都在一个圈子混，人家砸钱买最大最好的新机，您买个二手的是不是有点……”

沈锋点点头，你还别说，真有点LOW！

丫的都买私人飞机装逼了，

还低调什么？

“能否上网、会议室或起居室的大小以及内饰，甚至地毯的材质、沙发的颜色……”

“上次跟湾流华夏CEO吃饭聊天，他说只要您愿意，可以找宝马或爱马仕来定制内饰！”

“首付可以降低到30%，不过咱们应该不用吧？”

你还别说，沈锋听完还真有点动心！

其实也考虑过，飞机还行，毕竟是大件，有高科技含量的东西，主要是养护太坑爹。

每年约占购机价格的5%，一次不飞的情况也要耗费六七百万元来养护。

如果经常飞，燃油地面等成本可能花2000多万！

一手的私人飞机价格高的，持有成本在购机价格的5%左右，如果是二手机，或者一些可能几百万的直升机等等，这个的比例在购机价格的10%左右。

私人飞机某种程度上是行业兴衰的晴雨表，风口在变，富豪也在变，买飞机的群体就不同。

刚开始肯定是房地产老板，然后是互联网大佬，再慢慢变成医药企业的老板……

P2P火热的时候，雷的易租宝、团贷网老板都买过私人飞机，网信集团的张振新更是一口气买了四架。

反正钱来的容易，不花白不花！

想到这里，大手一挥道：“找人过来聊聊！”

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