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阿尔弗雷德的新船“阿丽亚娜号”
乘风破浪在太平洋上航行。
这是阿尔弗雷德船长第一次跑亚洲航线,为此他特地招聘了一位经验丰富的英国副船长。
阿丽亚娜号是以阿尔弗雷德的老婆名字命名的。
李广在海上航行的时间里,经常独自站在船头,此刻他心急如焚。
紧赶慢赶,等鱼雷装配的差不多的时候,已经是七月初。
此时抗战已经爆发,苦难深重的民族再次沦入困难,中国人民正在以自己的鲜血在抵抗ri寇的侵略。
而李广还在大洋上漂泊。
这次随着李广一起回国的除了徐战还有三名船员。
其中年纪最轻的黄中华最为叫李广看重。
这个瘦小的福建青年,除了自身素质不错,有一定的航海经验之外,最叫李广看重的一点是这个年轻人有着满腔抱负,并没有被生活的苦难消磨了热血。
他不像其他两个船员,最大的期望就是赚钱养家,甚至没有一点点的额外追求。
但是养家糊口难道不是一个男人最大的责任?李广对此并无鄙视之意。
这三个海员,只有黄中华是一个二等水手,其他两个只是普通船员。
在美国能做到一个有牌照的二等水手并不是那么容易的。
三十年代的美国,航运业已经相当发达。
一般来说船上的职务都已经划分的相当明确,甚至什么样的人做什么样的工作都有规矩,或者说习俗,想升级是需要巨大的努力的。
船长大副二副以及三副这样的指挥层都是上学出身,轮机和大管(管损)也大多都是工人出身,文化层次并不高。
而水手相对来说文化层次最低,说白了就是一个船上的力工。
但是船上的力工也是需要很多工作技巧的,没有个三两年的航海经验,也是很难升职到三等水手的。
而黄中华能不到二十岁做到二等水手,其实已经相当不错。
这与黄中华的努力是分不开的,黄中华与其他水手的不同在于他读书。
利用一切时间努力的学习有关航海的一切。
此时的黄中华满怀期望,希望通过自己的努力做到大副,暂时船长他还没有敢想。
而李广给黄中华的馅饼更大,他希望有一个船长。
属于中国人的远洋巨轮的船长。
船过福建,黄中华在福建泉州下船,一则回老家看看,二则李广给了他一项任务。
另外两个船员也在广东下船,他们也需要回家看看。
几个水手在过去的几个月时间里一直是李广开薪水,为阿尔弗雷德打工。
几个月时间他们都跑了美国两个来回,航海水平提高不少。
李广虽然一时半会儿不可能找到潜艇船员,甚至连教员也找不到,但是提前培训几个人手,为长远计。
这次的航程没有走太平洋,而是横穿南大西洋,绕过非洲的好望角,进入印度洋,然后再穿过马六甲进入南中国海最后到达中国的上海。
原因是阿尔弗雷德船长和副船长以前并没有南太平洋航海的经验,他不想拿自己的新船冒险。
由于资金并不富裕,李广这一船只装了四十五枚鱼雷和四具发she管。
其他的空间全部装运了肉类罐头和压缩干粮。
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