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第四十九章 泡妞公司（第1页）

光绪三十三年新年刚过，徐士远就向陈安辞行。

“陈大人，京张铁路建设任务非常繁重，詹大人亦是分身乏术，急需人手帮忙，我已经完成了陈家庄至碧口一段的铁路线勘测和设计工作，必须回去工作了，请大人见谅。”

徐士远诚恳地说。

陈安有些发怔，“你走了，我这里的铁路线怎么办，如今总督大人刚任命我担任陇南铁路督办，实际上已经同意阶州的铁路建设了。”

徐士远笑了起来，“陈大人，估计你能在两年内完成陈家庄至碧口90里铁路线，就非常了不起了。

这几个月，徐总办和钢厂几个技师一直在和我进行交流，按照图纸线路进行建设已经完全没有问题了。

如果陈大人以后，还要启动陈家庄至阶州的铁路建设，我必然应召而至。”

“对了，陈大人，陇南地形十分复杂，尤其是处于易震区，铁路建设标准需要提高，因此非常耗钱。

据我估算，不会比京张铁路造价低多少了，是不能用平原地带造价来衡量的。”

徐士远给陈安打了一针预防针。

陈安马上追问，“你们京张铁路造价是多少？”

徐士远想了一下，“据詹大人最初估算，京张铁路四百多里山路多，地形复杂，需要七百万两。

但是后来建设过程中，我们吸取了很多当地老农的经验，对线路和工艺进行了修正，认为大概可省下五分之一左右的预算。”

眨了眨眼睛，有些不敢相信，陈安以为自己耳朵听错了，七百万两，才四百多里？那就是说每里铁路至少要一万七千两银子，陈家庄到碧口不足二百里预算就是三百二十多万两银子了？

吃钱吗？陈安差点晕掉。

感觉自己似乎做了一件大傻事，难怪总督衙门对自己修铁路，从来既不反对，也不赞成，原来是在准备笑话呀。

有三百多万两银子，还有什么事情不能摆平，何必要修什么铁路来保持军队的机动性呢？陈安不由的泪流满面。

送走了徐士远，陈安长叹一口气，算了，还是先将白龙江铁桥建起来再说吧。

自己有钢厂也是一个巨大的优势，德国技师说，最起码白龙江铁桥不仅可以节省六万两材料费，而且就近锻造可以压缩工期六个月以上，总算是一个利好消息了。

德商泰来洋行的几名洋人技师，只留了一名驻守白龙江工地，其余的都调到兰州去了，那里的黄河铁桥建设正式拉开了序幕。

兰州建桥不比白龙江上建设铁桥，升允受到的阻力远远大于陈安，尤其是朝廷上有人故意和升允过不去，上报请批是绝对通不过的。

彭英甲给升允出了一个主意，陕甘总督衙门和德商泰来洋行签订协议，工地正式开工后，再行上报。

朝廷顾忌会破坏中外友好关系，必然只好捏着鼻子认了。

升允依计而行，果然只是被朝廷训斥一顿，协议却没有被否定。

但是，这也埋下了一个巨大的隐患，朝廷最高层和升允这名封疆大吏有了一定隔阂。

按照协议，德商泰来洋行要在两年半的工期内完成兰州黄河铁桥建设，其铁桥全长七十丈，宽二又四分之一丈，泰来洋行预计要花费规银四十五万两，远比陈建设白龙江铁桥要贵得多了。

造成这样的原因，不外乎兰州官府上下对陈安的钢厂并不信任，尽管彭英甲竭力推荐，最终还是决定采用汉阳铁厂的产品，不仅运费增加，很多铸件还需要另行定制，甚至被迫到国外采购，自然增加了巨额成本。