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第六章 蓝色海洋（第2页）

严格说来，“蓝色海洋”

号不仅仅是一艘拖船，更是一艘特种工程船。

为了获得足够大的推力，“蓝色海洋”

号安装了四十八台一千太牛级，即常说的一亿吨级聚变发动机，以及二十四座一千吉瓦级多燃料反应堆。

因为只能用氘与氚做燃料，又不可能在途中补充燃料，所以“蓝色海洋”

号装了一座聚变燃料提炼工厂，以便能就地获取聚变燃料。

其实，“蓝色海洋”

号最重要的就是提炼与生产聚变燃料的能力。

提出“金手指”

行动的时候，首先确定的就是不能用氦3做聚变燃料，也就是无法采用功率密度更大的高阶反应堆。

原因非常简单，没有那么多氦3。

在理论上，要想让质量高达四点八亿亿吨的天体的速度，由每小时一百五十千米降低到每小时二十五千米，哪怕聚变发动机的燃料利用率达到百分之百，也要二十万亿吨燃料，而火星联邦掌握的可开采的氦3总共还不到一千万吨。

虽然通过几个巨行星，并且在聚变发动机中增加工作介质，能把燃料的需求量降低一大截，但是没有任何人会疯狂到动用全部战略资源。

不要忘了，用氦3做燃料的高阶反应堆几乎全都用在战舰上。

用光氦3，火星联邦的战舰都将成为摆设。

不使用高阶反应堆，不用氦3做燃料，很多问题能迎刃而解。

“水母”

的含水量高达98%，而且氢的同位素，氘的含量并不低，完全可以就地获取可控聚变的燃料。

需要做的，也就是补充锂6，并且在中途，也就是在围绕天王星转圈的时候更换反应堆的防中子护罩。

为此，“蓝色海洋”

号拥有长达四千五百米的船体。

船首是控制区与生活区，然后是设备区与物资仓库，接着是位于船体中部、用来储存聚变燃料的数百个球形高压罐。

反应堆与推进器都在船体后部，远离人员生活区，以此降低中子辐射产生的危害。

把船体设计得如此巨大，主要是为了装下拖拽设备。

在此之前，“蓝色海洋”

号在“水母”

的前方，将船头顶在“水母”

上面，通过反向推进让“水母”

减速。

为此，“蓝色海洋”

号拥有所有舰船中最为粗壮的框架龙骨。

关键还有，制造“蓝色海洋”